射频识别与视频识别在智能交通中的应用研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题的研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·射频识别研究现状 | 第12-14页 |
| ·视频识别研究现状 | 第14-16页 |
| ·基于射频识别和视频识别的多机制识别研究现状 | 第16-17页 |
| ·本文的研究内容和结构安排 | 第17-19页 |
| 第2章 射频识别系统和视频识别系统 | 第19-28页 |
| ·RFID系统的基本组成 | 第19-22页 |
| ·电子标签 | 第19-21页 |
| ·阅读器 | 第21-22页 |
| ·数据处理系统 | 第22页 |
| ·RFID系统的工作原理 | 第22-26页 |
| ·分集技术的基本原理 | 第22-24页 |
| ·相关电磁场理论 | 第24-25页 |
| ·耦合类型 | 第25-26页 |
| ·车牌识别系统 | 第26-27页 |
| ·系统硬件 | 第26页 |
| ·系统软件 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 优化编码二进制防碰撞算法研究 | 第28-44页 |
| ·基本防碰撞算法描述 | 第28-34页 |
| ·RFID防碰撞的基本问题 | 第30-31页 |
| ·ALOHA算法 | 第31-32页 |
| ·二进制树算法 | 第32-34页 |
| ·一种优化编码的二进制搜索RFID防碰撞算法 | 第34-39页 |
| ·相关防碰撞算法实例 | 第34-37页 |
| ·OCDBS算法 | 第37-39页 |
| ·算法仿真与分析 | 第39-43页 |
| ·搜索次数 | 第39-40页 |
| ·吞吐率 | 第40-41页 |
| ·传输二进制数据长度 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 基于小波变换的车牌定位算法研究 | 第44-53页 |
| ·小波变换 | 第44-46页 |
| ·小波变换概述 | 第44-45页 |
| ·小波变换原理 | 第45-46页 |
| ·现有车牌定位算法 | 第46-47页 |
| ·灰度图像处理算法 | 第46页 |
| ·彩色图像处理算法 | 第46-47页 |
| ·基于小波变换的车牌定位算法 | 第47-51页 |
| ·图像预处理 | 第47-49页 |
| ·车牌区域定位 | 第49-51页 |
| ·算法仿真与分析 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 总结与展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 附录 攻读硕士学位期间取得的研究成果目录 | 第60-61页 |
