| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-23页 |
| ·研究背景、意义 | 第12-13页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·装配偏差分析的国内外研究现状和综述 | 第13-18页 |
| ·车身装配偏差影响因素分析研究 | 第13-14页 |
| ·装配偏差分析方法研究 | 第14-18页 |
| ·其它重要研究 | 第18页 |
| ·柔性薄板夹具国内外研究概况 | 第18-20页 |
| ·焊装夹具的分类 | 第18-19页 |
| ·焊装夹具设计的理论基础 | 第19-20页 |
| ·其它重要研究 | 第20页 |
| ·目前存在的问题 | 第20-21页 |
| ·本文研究内容及章节安排 | 第21-23页 |
| 第二章 车身薄板件装配偏差分析建模 | 第23-35页 |
| ·柔性薄板件装配偏差建模 | 第23-29页 |
| ·薄板件装配过程分析 | 第23-24页 |
| ·功平衡法装配偏差分析模型 | 第24-27页 |
| ·夹具定位偏差的建模 | 第27-28页 |
| ·装配偏差综合模型 | 第28-29页 |
| ·柔性薄板件装配偏差案例 | 第29-34页 |
| ·模型描述 | 第29-30页 |
| ·装配过程模拟 | 第30-32页 |
| ·功平衡法装配偏差分析模型应用 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 夹具定位点优化方法研究 | 第35-45页 |
| ·遗传算法的应用 | 第35-38页 |
| ·遗传算法原理 | 第35页 |
| ·遗传算法流程 | 第35-38页 |
| ·定位点优化建模 | 第38-42页 |
| ·优化变量 | 第38-39页 |
| ·参数优化建模 | 第39-40页 |
| ·遗传算法求解 | 第40-42页 |
| ·薄板案列分析 | 第42-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 第四章 柔性薄板定位夹具设计与研制 | 第45-60页 |
| ·焊装定位夹具的分类 | 第45-47页 |
| ·按夹具的自动化程度分类 | 第45-46页 |
| ·传统焊装夹具的设计方法 | 第46-47页 |
| ·基于 T 型槽的柔性薄板件定位夹具研制 | 第47-52页 |
| ·结构设计 | 第48-52页 |
| ·T 型槽夹具原理及验证 | 第52-59页 |
| ·T 型槽夹具的定位及工作原理 | 第52-54页 |
| ·T 型槽柔性薄板件夹具验证 | 第54-55页 |
| ·夹具的调试 | 第55-56页 |
| ·试验验证 | 第56-59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 第五章 尾灯支架装配案例分析 | 第60-74页 |
| ·模型描述 | 第60-64页 |
| ·定位和焊接信息 | 第61-63页 |
| ·关键测点 | 第63-64页 |
| ·尾灯支架的有限元装配偏差分析计算 | 第64-71页 |
| ·夹具定位点优化分析 | 第64-67页 |
| ·基于影响系数法得装配偏差分析 | 第67-69页 |
| ·基于功平衡法装配偏差模型的分析 | 第69-71页 |
| ·结果对比分析 | 第71-73页 |
| ·小结 | 第73-74页 |
| 第六章 结论与展望 | 第74-76页 |
| ·主要工作及结论 | 第74-75页 |
| ·不足之处与展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |