福建山区高速公路隧道行车安全研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景 | 第11-13页 |
| ·研究目的和意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·国外研究现状 | 第14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-16页 |
| ·论文框架结构 | 第16-17页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·技术路线 | 第17页 |
| ·论文的创新点 | 第17-19页 |
| 2 山区高速公路隧道行车安全的影响因素分析 | 第19-31页 |
| ·交通流特性分析 | 第19-22页 |
| ·交通量特性 | 第19页 |
| ·行车车速 | 第19-21页 |
| ·车流密度 | 第21页 |
| ·车头时距 | 第21-22页 |
| ·车型比例 | 第22页 |
| ·驾驶员特性分析 | 第22-24页 |
| ·驾驶员视觉特性 | 第23-24页 |
| ·生理心理的特性 | 第24页 |
| ·交通设施的分析 | 第24-26页 |
| ·隧道路面状况 | 第24-25页 |
| ·隧道平面线形 | 第25页 |
| ·隧道纵面线形 | 第25-26页 |
| ·隧道环境的分析 | 第26-28页 |
| ·隧道通风 | 第26-27页 |
| ·隧道照明 | 第27页 |
| ·隧道噪声 | 第27-28页 |
| ·其他影响因素分析 | 第28-30页 |
| ·不良天气的影响 | 第28-30页 |
| ·超载情况的影响 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 基于VISSIM的山区隧道入口段行车安全分析 | 第31-44页 |
| ·VISSIM仿真软件原理介绍 | 第31-34页 |
| ·VISSIM仿真机理 | 第31-32页 |
| ·VISSIM跟车模型 | 第32-34页 |
| ·隧道行车安全评价指标NF | 第34-35页 |
| ·等效跟驰距离FDE参数标定 | 第34-35页 |
| ·路段行车安全评价指标NF | 第35页 |
| ·隧道入口段交通仿真模型建立 | 第35-39页 |
| ·模型基本参数设置 | 第35-37页 |
| ·交通量、车型构成 | 第37-38页 |
| ·基于VISSIM的隧道入口段行车模型 | 第38-39页 |
| ·隧道入口段交通仿真结果分析 | 第39-43页 |
| ·隧道入口段行车安全性的分类变化情况分析 | 第39-40页 |
| ·隧道入口段(基于Mi段)行车安全性分析 | 第40-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 4 山区高速公路隧道事故特征分析 | 第44-57页 |
| ·山区高速公路隧道交通事故分布特征 | 第44-51页 |
| ·时间分布特征 | 第44-47页 |
| ·空间分布特征 | 第47-48页 |
| ·形态分布特征 | 第48-49页 |
| ·其他分布特征 | 第49-51页 |
| ·BP人工神经网络的原理介绍 | 第51页 |
| ·公路隧道交通事故严重程度预测模型 | 第51-56页 |
| ·输入变量分析 | 第52页 |
| ·输出变量分析 | 第52页 |
| ·神经元个数的确定 | 第52-54页 |
| ·网络的训练 | 第54-55页 |
| ·灵敏度分析 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 5 山区高速公路隧道行车安全评价 | 第57-70页 |
| ·山区高速公路隧道行车安全评价问题分析 | 第57-58页 |
| ·高速公路隧道行车安全评价指标体系建立 | 第58-65页 |
| ·评价指标体系建立的原则 | 第58页 |
| ·评价指标体系的相关建立 | 第58-63页 |
| ·评价指标计算及评价标准 | 第63-64页 |
| ·评价指标的权重确定方法 | 第64-65页 |
| ·山区高速公路隧道行车安全评价方法研究 | 第65-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 6 山区高速公路隧道行车安全预防对策 | 第70-74页 |
| ·各影响因素的预防对策 | 第70-72页 |
| ·交通流方面的预防对策 | 第70页 |
| ·驾驶员方面的预防对策 | 第70-71页 |
| ·交通设施方面的预防对策 | 第71页 |
| ·隧道环境方面的预防对策 | 第71-72页 |
| ·其他影响因素的预防对策 | 第72页 |
| ·交通智能控制方面的措施 | 第72-73页 |
| ·隧道运营管理的改善措施 | 第73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 7 实例应用 | 第74-83页 |
| ·福银高速-美菰林隧道的工程概况 | 第74页 |
| ·美菰林隧道的行车安全状况评价 | 第74-82页 |
| ·评价指标值的处理及权重的确定 | 第75-80页 |
| ·美菰林隧道行车安全的综合评价 | 第80-81页 |
| ·构建模糊评判矩阵 | 第80页 |
| ·综合模糊评价 | 第80-81页 |
| ·美菰林隧道行车安全评价结果分析 | 第81-82页 |
| ·美菰林隧道的改善措施对策 | 第82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 8 总结和展望 | 第83-86页 |
| ·主要结论 | 第83-84页 |
| ·主要创新 | 第84页 |
| ·讨论与展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 附录1 | 第89-93页 |
| 附录2 | 第93-95页 |
| 致谢 | 第95页 |
