| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 图表清单 | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景及研究意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究目的和意义 | 第10-11页 |
| ·预测理论与产业结构的国内外研究现状综述 | 第11-16页 |
| ·预测模型的发展研究 | 第11-13页 |
| ·产业结构的发展状况研究 | 第13-14页 |
| ·灰色马尔可夫链与产业结构相结合 | 第14-15页 |
| ·GERT 网络与产业结构相结合 | 第15-16页 |
| ·现有研究不足之处 | 第16页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·研究特色及创新点 | 第17页 |
| ·研究思路与框架 | 第17-19页 |
| 第二章 基于灰色定权聚类方法的沪宁城市群分层模型构建 | 第19-28页 |
| ·问题描述 | 第19-20页 |
| ·基于改进白化权函数转折点的灰色定权聚类模型构建 | 第20-21页 |
| ·不同灰类数 s ( s 2)的白化权函数转折点求解 | 第20页 |
| ·改进转折点的白化权函数模型构建 | 第20-21页 |
| ·灰类数s白化权函数性质 | 第21-22页 |
| ·改进灰色定权聚类方法的算法设计 | 第22-24页 |
| ·案例分析 | 第24-27页 |
| ·指标体系构建 | 第24-25页 |
| ·基于灰色定权聚类方法的沪宁城市群分层模型求解 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 灰色马尔可夫模型构建及性质研究 | 第28-38页 |
| ·问题现状描述 | 第28页 |
| ·灰色马尔可夫模型的基本定义及性质研究 | 第28-31页 |
| ·灰色马尔可夫模型的基本定义 | 第28-30页 |
| ·灰色马尔可夫模型的性质 | 第30-31页 |
| ·区间马尔可夫模型的算法设计 | 第31-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 基于灰色马尔可夫模型的区域性中心城市产业发展预测 | 第38-51页 |
| ·问题描述 | 第38页 |
| ·南京市 2012-2013 年产业发展情况预测 | 第38-42页 |
| ·苏州市 2012-2013 年产业发展情况预测 | 第42-46页 |
| ·上海市 2012-2013 年产业发展情况预测 | 第46-49页 |
| ·小结 | 第49-51页 |
| 第五章 基于区间 GERT 网络的沪宁铁路沿线城市产业转移模型构建 | 第51-61页 |
| ·问题描述 | 第51页 |
| ·区间 GERT 网络模型构建 | 第51-54页 |
| ·区间 GERT 网络模型的基本定义 | 第51-53页 |
| ·区间 GERT 网络模型的相关引理 | 第53-54页 |
| ·区间 GERT 网络模型构建 | 第54页 |
| ·区间 GERT 网络模型的算法设计及求解 | 第54-56页 |
| ·区间 GERT 网络转移概率P 算法设计 | 第54-55页 |
| ·区间 GERT 网络转移时间T 算法设计 | 第55-56页 |
| ·区间 GERT 网络转移量(或费用) C 算法设计 | 第56页 |
| ·案例分析 | 第56-60页 |
| ·沪宁铁路沿线城市产业转移模型信息流参数构建 | 第57-59页 |
| ·基于区间 GERT 网络的城市产业转移网络模型构建 | 第59-60页 |
| ·结论 | 第60-61页 |
| 第六章 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·研究总结 | 第61页 |
| ·研究展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第68页 |
