连续索张弦主梁矮塔斜拉桥基本力学性能研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 引言 | 第8-18页 |
| ·研究背景 | 第8-12页 |
| ·常规索支撑桥梁体系概述 | 第8-10页 |
| ·非常规索支撑桥梁体系概述 | 第10-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·文献综述 | 第13-16页 |
| ·国外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·现有研究的不足 | 第16页 |
| ·本文研究内容及方法 | 第16-18页 |
| 第2章 连续索张弦主梁结构体系构成 | 第18-27页 |
| ·本章引论 | 第18页 |
| ·结构基本构成 | 第18-22页 |
| ·纵向结构形式 | 第20-21页 |
| ·横向结构形式 | 第21-22页 |
| ·结构控制方程推导 | 第22-26页 |
| ·恒荷载 | 第22-23页 |
| ·活荷载 | 第23-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 连续索张弦主梁结构体系活载影响分析 | 第27-59页 |
| ·本章引论 | 第27页 |
| ·稀索体系活载影响分析 | 第27-39页 |
| ·基本模型设定 | 第27-28页 |
| ·结构因素影响分析 | 第28-32页 |
| ·几何参数影响分析 | 第32-39页 |
| ·密索体系活载影响分析 | 第39-57页 |
| ·基本模型设定 | 第39-40页 |
| ·几何参数影响分析 | 第40-52页 |
| ·结构因素影响分析 | 第52-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第4章 塔梁墩约束关系分析 | 第59-79页 |
| ·本章引论 | 第59页 |
| ·结构构成 | 第59-61页 |
| ·结构性能分析 | 第61-77页 |
| ·车道荷载 | 第61-66页 |
| ·地震作用 | 第66-74页 |
| ·温度作用 | 第74-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 第5章 工程实例设计 | 第79-90页 |
| ·本章引言 | 第79页 |
| ·米约大桥简介 | 第79-80页 |
| ·张弦主梁设计方案 | 第80-82页 |
| ·结果对比 | 第82-89页 |
| ·结构力学性能对比 | 第82-88页 |
| ·材料用量对比 | 第88-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 第6章 结论与展望 | 第90-92页 |
| ·主要成果 | 第90-91页 |
| ·研究展望 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-94页 |
| 致谢 | 第94-96页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第96页 |
