| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第7-15页 |
| ·研究背景和来源 | 第7页 |
| ·研究目的与意义 | 第7-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-14页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| 2 公交区域调度时刻表编制概述 | 第15-29页 |
| ·行车计划与公交时刻表概述 | 第15-17页 |
| ·公交区域调度时刻表编制问题概述 | 第17-24页 |
| ·公交区域调度时刻表编制依据 | 第24-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 公交区域调度时刻表优化模型 | 第29-39页 |
| ·问题描述 | 第29-30页 |
| ·模型总体思路 | 第30-31页 |
| ·模型建立 | 第31-35页 |
| ·多目标优化模型求解的粒子群算法 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 4 应用案例分析 | 第39-57页 |
| ·数据背景说明 | 第39-46页 |
| ·初始单线发车时刻表的计算 | 第46-50页 |
| ·区域时刻表优化模型求解 | 第50-51页 |
| ·时刻表的生成与分析 | 第51-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 5 结论及展望 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 附录 | 第63-69页 |