| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景和意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·国外研究现状 | 第9-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·存在的工程技术问题 | 第12-13页 |
| ·主要研究内容与思路 | 第13-14页 |
| ·主要研究内容 | 第13页 |
| ·研究技术路线 | 第13-14页 |
| 第二章 山区改扩建公路旧路路基可利用性评价 | 第14-31页 |
| ·改扩建公路旧路路基现状调查 | 第14-17页 |
| ·改扩建公路旧路路基病害类型 | 第14-15页 |
| ·改扩建公路旧路路基病害成因 | 第15-16页 |
| ·旧路改扩建背景下路基病害的处置建议 | 第16-17页 |
| ·改扩建路基可利用性评价方法 | 第17-29页 |
| ·改扩建路基可利用性评价指标的选择 | 第18-19页 |
| ·改扩建路基可利用性评价模型研究 | 第19-20页 |
| ·旧路路基可利用性级别的划分 | 第20页 |
| ·旧路路基可利用性评价步骤 | 第20-21页 |
| ·评价指标隶属函数的构造 | 第21-26页 |
| ·评价指标权重的确定 | 第26-27页 |
| ·旧路路基可利用性评价范例 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 山区改扩建公路路基变形稳定性及控制技术研究 | 第31-66页 |
| ·路基变形分析理论及稳定性评价方法 | 第31-35页 |
| ·路基沉降变形分析理论简介 | 第31-32页 |
| ·路基稳定性评价方法简介 | 第32-35页 |
| ·改扩建公路典型拓宽路基变形分析数值模型 | 第35-37页 |
| ·几何模型 | 第35-36页 |
| ·力学模型及计算参数 | 第36页 |
| ·计算荷载 | 第36-37页 |
| ·计算工况 | 第37页 |
| ·改扩建公路典型拓宽路段路基变形特性研究 | 第37-52页 |
| ·施工期路基变形特性 | 第38-43页 |
| ·运行期路基变形特性 | 第43-48页 |
| ·超载情况下路基变形特性 | 第48-52页 |
| ·改扩建公路典型拓宽路段路基沉降变形控制技术研究 | 第52-56页 |
| ·土工格栅的加固效果评价 | 第53-54页 |
| ·注浆加固效果评价 | 第54-56页 |
| ·改扩建公路典型拓宽路段路基稳定性分析 | 第56-63页 |
| ·施工期路基稳定性 | 第59-60页 |
| ·运营期路基稳定性 | 第60-62页 |
| ·超载情况下的路基稳定性分析 | 第62-63页 |
| ·改扩建公路典型拓宽路段路基稳定性控制技术研究 | 第63-65页 |
| ·影响山区改扩建拓宽公路路基稳定因素 | 第63-64页 |
| ·山区改扩建拓宽公路路基失稳类型 | 第64-65页 |
| ·山区改扩建公路拓宽路基稳定性控制措施 | 第65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第四章 工程应用范例 | 第66-79页 |
| ·永临路改扩建工程中的路基拓宽 | 第66-69页 |
| ·文都路改扩建工程中的路基拓宽 | 第69-71页 |
| ·工程概况 | 第69页 |
| ·文都路路基拓宽 | 第69-71页 |
| ·旧路基拓宽典型工点设计 | 第71-77页 |
| ·文山—都龙二级路K86路基拓宽 | 第71-73页 |
| ·文山—都龙二级路马鞍山水库段路基拓宽 | 第73-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 第五章 结论与展望 | 第79-81页 |
| ·主要结论 | 第79页 |
| ·研究展望 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 攻读硕士期间发表的论著及取得的科研成果 | 第85页 |