汽轮发电机组共用机架力学特性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·选题背景和研究意义 | 第11-12页 |
| ·汽轮发电机组机架设计的发展概况 | 第12-15页 |
| ·汽轮发电机组机架动力分析的发展概况 | 第12-13页 |
| ·汽轮发电机组机架分析模型研究概况 | 第13-15页 |
| ·机组振动测试和载荷识别技术的研究概况 | 第15-17页 |
| ·振动测试技术的发展概况 | 第15-16页 |
| ·载荷识别技术的研究概况 | 第16-17页 |
| ·本文的工作 | 第17-20页 |
| ·研究目的 | 第17页 |
| ·研究内容 | 第17-20页 |
| 第2章 共用机架结构设计与静力学分析 | 第20-32页 |
| ·汽轮发电机组共用机架的功能特性 | 第20-22页 |
| ·汽轮发电机组特点和组成 | 第20-21页 |
| ·共用机架的功能要求 | 第21-22页 |
| ·汽轮发电机组共用机架的结构设计 | 第22-26页 |
| ·机架的设计准则 | 第22页 |
| ·机架的结构设计 | 第22-26页 |
| ·汽轮发电机组共用机架的静态力学分析 | 第26-30页 |
| ·机架静力学分析有限元法 | 第26页 |
| ·模型及材料参数 | 第26-28页 |
| ·汽轮发电机组共用机架的静力分析 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 汽轮发电机组激励力提取 | 第32-46页 |
| ·载荷识别的理论与方法 | 第32-36页 |
| ·汽轮机组机架模态和振动响应测试 | 第36-41页 |
| ·测试的内容 | 第36-37页 |
| ·测试使用的仪器 | 第37-38页 |
| ·模态测试 | 第38-39页 |
| ·响应测试 | 第39-41页 |
| ·识别过程与结果分析 | 第41-44页 |
| ·激励力的识别过程 | 第41-42页 |
| ·激励力识别结果 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 汽轮发电机组共用机架刚性安装下动力学评估 | 第46-61页 |
| ·汽轮发电机组共用机架的动力分析方法 | 第46页 |
| ·共用机架的动力平衡方程 | 第46-48页 |
| ·共用机架有限元计算模型的建立 | 第48-49页 |
| ·共用机架的模态分析 | 第49-53页 |
| ·机架模态分析边界条件和计算频率范围的选取 | 第49页 |
| ·机架模态分析结果 | 第49-53页 |
| ·共用机架的动力响应分析 | 第53-59页 |
| ·结构阻尼和激振力的确定 | 第53-54页 |
| ·响应点的布置 | 第54页 |
| ·共用机架的动力响应预测分析 | 第54-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第5章 汽轮发电机组隔振系统设计 | 第61-77页 |
| ·隔振基本原理 | 第61-63页 |
| ·隔振器的选型和布置 | 第63-67页 |
| ·隔振器的选型 | 第63-64页 |
| ·隔振器的布置 | 第64-66页 |
| ·静力学分析 | 第66-67页 |
| ·系统动力学分析 | 第67-72页 |
| ·有限元模型的建立 | 第67-68页 |
| ·固有特性分析 | 第68-70页 |
| ·振动响应分析 | 第70-72页 |
| ·共用机架传递力计算与隔振效果分析 | 第72-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 结论 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
