摩擦副形式与制动性能的关系
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 绪论 | 第12-14页 |
| 第一章 高速列车盘式制动材料及性能检测方法 | 第14-29页 |
| ·高速列车的制动方式 | 第14-15页 |
| ·高速列车制动盘材料 | 第15-16页 |
| ·高速列车制动盘材料性能的要求 | 第15页 |
| ·制动盘材料的分类 | 第15-16页 |
| ·高速列车制动闸片材料 | 第16-17页 |
| ·高速列车闸片材料性能的要求 | 第16页 |
| ·制动闸片材料的分类 | 第16-17页 |
| ·粉末冶金摩擦材料的分类 | 第17-18页 |
| ·铁基粉末冶金摩擦材料 | 第17-18页 |
| ·铝基粉末冶金闸片材料 | 第18页 |
| ·铜基粉末冶金摩擦材料 | 第18页 |
| ·铜基粉末冶金摩擦材料研究现状 | 第18-22页 |
| ·列车摩擦制动试验机的发展现状 | 第22-25页 |
| ·课题研究的意义和方法 | 第25-28页 |
| 本章小结 | 第28-29页 |
| 第二章 制动材料性能测试试验台 | 第29-42页 |
| ·小样试验台 | 第29页 |
| ·1:1制动动力试验台 | 第29-35页 |
| ·试验台的结构设计 | 第30-32页 |
| ·试验台主要功能 | 第32-33页 |
| ·实验数据的采集 | 第33-35页 |
| ·缩比制动动力试验台 | 第35-41页 |
| ·TM-Ⅰ型缩比制动动力实验台结构的模拟 | 第35-38页 |
| ·缩比试验台的主要功能 | 第38-39页 |
| ·实验数据采集的模拟 | 第39-40页 |
| ·缩比试验原理 | 第40-41页 |
| 本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 摩擦副形式的设计和缩比试验参数的计算 | 第42-50页 |
| ·摩擦副形式的设计 | 第42页 |
| ·缩比试验台模拟参数的计算 | 第42-47页 |
| ·缩比试验台主轴转速的确定 | 第43-44页 |
| ·缩比试验台转动惯量的计算 | 第44-46页 |
| ·缩比试验台制动压力的确定 | 第46-47页 |
| ·本文试验参数的确定 | 第47-49页 |
| ·主轴转速的确定 | 第47-48页 |
| ·转动惯量的确定 | 第48页 |
| ·制动压力的计算 | 第48-49页 |
| 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 实验材料和方法 | 第50-55页 |
| ·摩擦副材料的选择与制备 | 第50-52页 |
| ·设备和仪器 | 第50页 |
| ·制备工艺 | 第50-52页 |
| ·试验参数的测定 | 第52页 |
| ·摩擦副温度的测定 | 第52页 |
| ·磨耗量的测定 | 第52页 |
| ·实验方案 | 第52-54页 |
| 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 摩擦副形式与制动性能的关系 | 第55-67页 |
| ·紧急制动条件下试验结果与分析 | 第55-58页 |
| ·摩擦副形式对摩擦系数的影响 | 第55-56页 |
| ·摩擦副形式对摩擦温度的影响 | 第56-58页 |
| ·常规制动条件下试验结果 | 第58-60页 |
| ·摩擦副形式对摩擦系数的影响 | 第58-59页 |
| ·摩擦副形式对温度的影响 | 第59-60页 |
| ·初制动条件下的试验结果 | 第60-64页 |
| ·摩擦副形式对摩擦系数的影响 | 第60-62页 |
| ·摩擦副形式对温度的影响 | 第62-64页 |
| ·摩擦副形式对制动时间和制动距离的影响 | 第64-66页 |
| 本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 功率密度因子与制动性能的关系 | 第67-72页 |
| ·功率密度因子的引入 | 第67-68页 |
| ·功率密度因子与摩擦系数和摩擦温度的关系 | 第68-71页 |
| 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
