基于WEB的起重机械结构监测系统研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题研究的目的与意义 | 第10-12页 |
| ·港口起重机械结构监测系统的研究现状与发展动态 | 第12-16页 |
| ·结构测试方法研究现状与发展动态 | 第12页 |
| ·起重机械结构安全评价研究 | 第12-14页 |
| ·起重机械远程安全监控系统的研究现状 | 第14-16页 |
| ·论文研究的内容与方法 | 第16-18页 |
| 第2章 无线数据传输技术研究 | 第18-30页 |
| ·我国主要公网介绍 | 第18-20页 |
| ·数据传输方式选择 | 第20-21页 |
| ·GPRS网络关键技术研究 | 第21-30页 |
| ·GPRS网络传输协议选择及可靠性研究 | 第21-22页 |
| ·GPRS DTU模块选择及通讯协议设计 | 第22-28页 |
| ·数据压缩方法研究 | 第28-30页 |
| 第3章 基于TDC的零点补偿和增益补偿方法研究 | 第30-34页 |
| ·基于TDC的应变测量原理 | 第30-31页 |
| ·增益误差和零点误差概念 | 第31页 |
| ·传统增益补偿和零点补偿的方式 | 第31-32页 |
| ·TDC测试系统的增益补偿和零点补偿 | 第32-33页 |
| ·两种补偿方式的比较 | 第33-34页 |
| 第4章 结构在线安全性评估方法研究 | 第34-39页 |
| ·自重应力计算与导入以及零点漂移修正 | 第34-35页 |
| ·自重应力计算与导入 | 第34页 |
| ·零点漂移修正 | 第34-35页 |
| ·基于智能静/动载检测的劣化趋势分析 | 第35-36页 |
| ·智能静/动载检测的实现 | 第35-36页 |
| ·劣化趋势分析 | 第36页 |
| ·安全使用期在线评估 | 第36-39页 |
| 第5章 基于WEB的起重机械结构远程监测系统研制 | 第39-65页 |
| ·系统功能分析及总体设计 | 第39-41页 |
| ·系统功能分析 | 第39页 |
| ·系统总体设计 | 第39-41页 |
| ·监测系统的硬件组成 | 第41-44页 |
| ·总体电源模块设计 | 第41-42页 |
| ·应变测量硬件设计 | 第42页 |
| ·工况参数测量硬件设计 | 第42-43页 |
| ·温度测量硬件设计 | 第43-44页 |
| ·GPRS模块设计 | 第44页 |
| ·系统软件设计 | 第44-65页 |
| ·GPRS DTU终端设置 | 第46-47页 |
| ·服务器数据接收模块 | 第47页 |
| ·数据库总体设计 | 第47-55页 |
| ·web查询 | 第55-59页 |
| ·终端管理模块 | 第59-61页 |
| ·报警模块设计 | 第61-65页 |
| 第6章 港口起重机械状态无线监测系统的应用 | 第65-75页 |
| ·监测系统的性能试验 | 第65-72页 |
| ·监测系统在港口起重机械的实际应用 | 第72-75页 |
| 第7章 总结与展望 | 第75-76页 |
| ·本文的主要研究成果 | 第75页 |
| ·展望与发展 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读硕士学位期间科研和论文情况 | 第80页 |
