| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·技术路线 | 第14-15页 |
| ·主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 系统基础理论分析 | 第17-23页 |
| ·系统需求分析 | 第17-19页 |
| ·系统功能需求分析 | 第17-19页 |
| ·系统性能需求分析 | 第19页 |
| ·系统组成分析 | 第19-20页 |
| ·冰雪的成因规律及致灾机理分析 | 第20-22页 |
| ·冰雪的成因及特点 | 第20-21页 |
| ·冰雪对行车安全的影响分析 | 第21页 |
| ·冰雪环境对行车安全的致灾机理分析 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 系统基础理论研究 | 第23-55页 |
| ·冰雪环境下高速公路行车安全评估 | 第23-33页 |
| ·安全评估指标的确定 | 第23-24页 |
| ·基于 ADAMS/Car 的评估模型的建立 | 第24-27页 |
| ·仿真及结果分析 | 第27-29页 |
| ·冰雪环境下行车安全评估及等级划分 | 第29-33页 |
| ·冰雪环境下高速公路交通疏导与控制策略 | 第33-43页 |
| ·高速公路行车安全限速 | 第33-35页 |
| ·高速公路行车安全限距 | 第35-38页 |
| ·多种方式的可递达信息发布技术研究 | 第38-43页 |
| ·冰雪环境下引发交通事故的控制诱导策略 | 第43-49页 |
| ·冰雪环境下引发交通事故的影响时间 | 第44-47页 |
| ·冰雪环境下引发交通事故的影响范围 | 第47-48页 |
| ·冰雪环境下引发交通事故分流路径的确定 | 第48-49页 |
| ·冰雪环境下紧急救援系统研究 | 第49-54页 |
| ·救援系统的组织机构研究 | 第49-52页 |
| ·救援预案的建立 | 第52-53页 |
| ·救援最优路径的计算 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 系统数据库及模块设计 | 第55-69页 |
| ·软件数据库设计 | 第55-62页 |
| ·数据库设计原理 | 第55-56页 |
| ·数据库设计 | 第56-60页 |
| ·数据库详解 | 第60-61页 |
| ·数据的整理分析 | 第61-62页 |
| ·软件管理与路线图模块功能设计 | 第62-64页 |
| ·登录界面 | 第62页 |
| ·系统主界面 | 第62页 |
| ·路线图模块功能设计 | 第62-63页 |
| ·用户管理模块功能设计 | 第63-64页 |
| ·冰雪环境检测信息模块功能设计 | 第64-65页 |
| ·天气预报 | 第64页 |
| ·道路检测信息 | 第64-65页 |
| ·冰雪环境评估等级 | 第65页 |
| ·疏导控制策略与信息发布模块功能设计 | 第65-66页 |
| ·疏导与控制策略模块 | 第65-66页 |
| ·信息发布模块 | 第66页 |
| ·引发事故情况与紧急救援模块功能设计 | 第66-68页 |
| ·引发事故情况模块 | 第66-67页 |
| ·紧急救援模块 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 冰雪环境下高速公路安全运行管理及紧急救援系统开发 | 第69-80页 |
| ·系统开发环境及系统测试 | 第69页 |
| ·软件管理与路线图模块 | 第69-72页 |
| ·登陆界面与系统主界面 | 第69-71页 |
| ·系统管理界面 | 第71页 |
| ·路线图界面 | 第71-72页 |
| ·冰雪环境检测信息模块 | 第72-74页 |
| ·天气预报界面 | 第72-73页 |
| ·道路检测界面 | 第73页 |
| ·冰雪环境评估等级界面 | 第73-74页 |
| ·疏导控制与信息发布模块 | 第74-77页 |
| ·疏导与控制模块 | 第74-76页 |
| ·信息发布模块 | 第76-77页 |
| ·引发事故情况与紧急救援模块 | 第77-79页 |
| ·引发事故情况模块 | 第77-79页 |
| ·紧急救援模块 | 第79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 结论 | 第80-81页 |
| 1 主要研究工作及结论 | 第80页 |
| 2 展望与不足 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 附录 | 第84-89页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |