面向现代造船条件的船体类模块分段研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·选题背景 | 第9-12页 |
| ·船舶建造市场概况 | 第9页 |
| ·模块化造船模式研究概况 | 第9-10页 |
| ·实现模块化造船面临的关键问题 | 第10-11页 |
| ·实现模块化造船的"过渡工具"——船体类模块分段 | 第11-12页 |
| ·论文的研究内容和意义 | 第12-15页 |
| ·类模块相关基础理论研究 | 第12页 |
| ·类模块船体分段实船筛选与确定 | 第12-13页 |
| ·类模块船体分段接口设计 | 第13-14页 |
| ·类模块船体分段制造标准工艺研究 | 第14页 |
| ·船体类模块分段的研究意义 | 第14-15页 |
| ·本课题研究采取的技术路线 | 第15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 船体类模块分段的定义 | 第16-24页 |
| ·定义船体类模块分段的基本理论 | 第16-18页 |
| ·成组技术 | 第16-17页 |
| ·柔性制造 | 第17-18页 |
| ·流程再造 | 第18页 |
| ·定义船体类模块分段 | 第18-23页 |
| ·定义船体类模块分段的必要性 | 第18-19页 |
| ·船体类模块分段的界定区间 | 第19页 |
| ·船体类模块分段标准 | 第19-22页 |
| ·定义船体类模块分段的工程意义 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 船体类模块分段实船采样与筛选 | 第24-41页 |
| ·取样实船类别与吨位的选定 | 第24-26页 |
| ·实船类别的选定 | 第24-25页 |
| ·实船吨位的选定 | 第25-26页 |
| ·取样实船分段的采集 | 第26-31页 |
| ·55000吨油船 | 第26-28页 |
| ·1700TEU集装箱船 | 第28-30页 |
| ·32000吨散货船 | 第30-31页 |
| ·取样分段初步校核——分段划分方式校核 | 第31-33页 |
| ·分段重量和尺寸的校核 | 第31-32页 |
| ·生产负荷均衡性校核 | 第32-33页 |
| ·结构强度与施工工艺合理性校核 | 第33页 |
| ·取样分段类模块标准校核 | 第33-40页 |
| ·建立层次结构 | 第33-35页 |
| ·构造判断矩阵 | 第35-37页 |
| ·计算重要性权值 | 第37-38页 |
| ·评价指标定量化 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 类模块分段标准化制造工艺研究 | 第41-51页 |
| ·船体类模块双层底分段与典型船厂的确定 | 第41-42页 |
| ·船体类模块双层底分段接头形式设计 | 第42页 |
| ·船体类模块双层底分段标准化建造工艺流程设计 | 第42-50页 |
| ·船体类模块双层底分段标准装配流程 | 第43-45页 |
| ·船体类模块双层底分段构件加工标准 | 第45-46页 |
| ·船体类模块双层底分段制造精度控制 | 第46-47页 |
| ·船体类模块双层底分段的焊接工艺标准 | 第47-49页 |
| ·船体类模块双层底分段涂装工艺标准 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 标准工艺与现行工艺的比对 | 第51-58页 |
| ·比对方法 | 第51-53页 |
| ·生产效率比对 | 第53-54页 |
| ·比对结果分析 | 第54-55页 |
| ·船体类模块分段标准工艺特点 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第6章 总结与展望 | 第58-60页 |
| ·全文总结 | 第58页 |
| ·研究展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第64-65页 |
| 附录1 | 第65-67页 |
| 附录2 | 第67-68页 |
