| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-32页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·桥隧过渡段主要形式 | 第13-15页 |
| ·桥梁伸入隧道(桥隧搭接工程) | 第14-15页 |
| ·桥梁不伸入隧道(桥隧邻接工程) | 第15页 |
| ·存在的问题和不足 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-29页 |
| ·桥隧过渡工程试验 | 第16-18页 |
| ·桥隧过渡段数值分析研究 | 第18-21页 |
| ·桥隧过渡段陡坡参数反分析研究 | 第21-24页 |
| ·桥隧过渡段沉降差异跳车及隧道动力响应研究 | 第24-29页 |
| ·本文主要研究内容 | 第29-31页 |
| ·研究思路 | 第31-32页 |
| 第二章 桥隧过渡段室内模型试验研究 | 第32-48页 |
| ·依托工程概况 | 第32-34页 |
| ·试验目的 | 第34-35页 |
| ·试验设计 | 第35-40页 |
| ·模型试验理论及原则 | 第35-36页 |
| ·试验模型材料组成 | 第36-37页 |
| ·汽车荷载的模拟 | 第37页 |
| ·试验装置平台及工况 | 第37-38页 |
| ·测试方法及测点布置 | 第38-40页 |
| ·试验结果及分析 | 第40-46页 |
| ·围岩压力值变化情况 | 第40-42页 |
| ·衬砌应变 | 第42-43页 |
| ·洞底沉降及拱顶下沉 | 第43-45页 |
| ·桩基础顶部应变和位移 | 第45-46页 |
| ·分析与讨论 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第三章 桥隧过渡段在车辆荷载下动力特征研究 | 第48-74页 |
| ·交通荷载的特点及动荷载条件下函数关系 | 第48-53页 |
| ·交通荷载的特点及振动控制 | 第48-50页 |
| ·循环荷载函数关系 | 第50-53页 |
| ·桥隧搭接段动力特性研究 | 第53-61页 |
| ·桥隧搭接段模型及参数选取 | 第53-54页 |
| ·桥隧搭接过渡结构动力分析 | 第54-57页 |
| ·桥隧搭接工程在不同速度车辆荷载作用下动力特性研究 | 第57-59页 |
| ·桥隧搭接工程在不同搭接长度下动力特性研究 | 第59-61页 |
| ·桥隧邻接段动力特性研究 | 第61-72页 |
| ·桩基础形式下桥隧动力特性研究 | 第61-67页 |
| ·扩大基础条件下桥隧邻接动力特征研究 | 第67-71页 |
| ·两种基础下动力特征分析与方案比选 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 第四章 桥隧过渡段车辆动力响应及隧道振动分析 | 第74-112页 |
| ·桥隧过渡段沉降差异分析 | 第74-75页 |
| ·桥隧过渡段三自由度车辆动力反应研究 | 第75-82页 |
| ·车辆模型 | 第75页 |
| ·基本振动方程 | 第75-78页 |
| ·车辆下桥振动初始条件和路面位移 | 第78-79页 |
| ·基于拉普拉斯变换的方程求解及分析 | 第79-81页 |
| ·参数影响分析 | 第81-82页 |
| ·桥隧过渡段三轴货车动力反应研究 | 第82-90页 |
| ·车辆模型 | 第82-84页 |
| ·基本振动方程 | 第84-86页 |
| ·振动方程的求解 | 第86-87页 |
| ·算例 | 第87-90页 |
| ·基于GREEN的隧道动力响应研究 | 第90-94页 |
| ·二维两相饱和介质的Green函数 | 第91-93页 |
| ·两相饱和介质的Lamb积分公式 | 第93-94页 |
| ·二维隧道Green函数 | 第94页 |
| ·矩形隧道在单位脉冲和冲击荷载作用下位移响应 | 第94-104页 |
| ·矩形隧道在冲击荷载作用下的位移反应 | 第94-97页 |
| ·矩形隧道在车辆荷载作用下的位移反应 | 第97-101页 |
| ·矩形隧道在两个车轮冲击荷载下的位移完整解析解 | 第101-104页 |
| ·圆形隧道在冲击荷载作用下位移解析解 | 第104-110页 |
| ·本章小结 | 第110-112页 |
| 第五章 桥隧过渡段仰坡参数反演及稳定性研究 | 第112-134页 |
| ·桥隧过渡段仰坡参数反演研究 | 第112-122页 |
| ·反分析的基本理论 | 第112-115页 |
| ·基于加权的仰坡位移反分析方法 | 第115-119页 |
| ·桥隧过渡段边仰坡参数反演分析 | 第119-122页 |
| ·桥隧过渡段仰坡稳定性分析 | 第122-132页 |
| ·仰坡稳定性的二维分析 | 第122-126页 |
| ·仰坡稳定性的三维分析 | 第126-132页 |
| ·本章小结 | 第132-134页 |
| 第六章 桥隧过渡工程施工力学分析与施工方法比选 | 第134-156页 |
| ·桥隧搭接段力学行为分析及施工优化 | 第134-148页 |
| ·桥隧搭接段桥隧互相作用力学特征分析 | 第134-140页 |
| ·隧道施工方法优化分析 | 第140-148页 |
| ·桥隧邻接段力学行为分析及方案优化 | 第148-155页 |
| ·桩基础条件下桥隧邻接力学特征研究 | 第148-151页 |
| ·扩大基础下桥隧过渡处力学特性分析 | 第151-155页 |
| ·本章小结 | 第155-156页 |
| 第七章 桥隧过渡段现场测试研究 | 第156-164页 |
| ·现场测试方案 | 第156-159页 |
| ·桥隧过渡段土体观测 | 第156-157页 |
| ·桥隧过渡段桥梁桩基观测 | 第157-158页 |
| ·隧道衬砌内力量测 | 第158-159页 |
| ·现场试验数值及分析 | 第159-163页 |
| ·桩基钢筋应变计测试数据 | 第159-160页 |
| ·桩基础受力分析 | 第160-161页 |
| ·单点沉降计测试数据 | 第161页 |
| ·土体测斜探头 | 第161-162页 |
| ·隧道仰拱及中墙下压力盒测试数据 | 第162页 |
| ·二次衬砌埋入式混凝土应变计测试数据 | 第162-163页 |
| ·本章小结 | 第163-164页 |
| 第八章 结论与展望 | 第164-167页 |
| ·本文主要结论 | 第164-165页 |
| ·本文主要创新点 | 第165-166页 |
| ·进一步研究建议 | 第166-167页 |
| 参考文献 | 第167-180页 |
| 致谢 | 第180-181页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第181-182页 |