低速电动汽车智能快速充电系统的研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·课题的研究背景与意义 | 第7-8页 |
| ·国内外充电技术研究状况 | 第8-9页 |
| ·停充控制技术 | 第9-10页 |
| ·本课题结构和主要内容 | 第10-12页 |
| 第2章 蓄电池充电基本原理及充电方法 | 第12-28页 |
| ·铅酸蓄电池工作原理 | 第12-15页 |
| ·铅酸蓄电池相关参数及影响因素 | 第15-18页 |
| ·蓄电池快速充电理论基础 | 第18-21页 |
| ·常规充电方法分析 | 第21-23页 |
| ·快速充电方法分析 | 第23-26页 |
| ·本课题采用的智能充电方案 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 控制理论和拓扑结构的设计 | 第28-41页 |
| ·充电控制理论设计 | 第28-34页 |
| ·直流斩波电路拓扑结构分析 | 第34-37页 |
| ·隔离式变换器拓扑结构分析 | 第37-39页 |
| ·系统电路拓扑结构设计 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 充电系统的硬件设计 | 第41-54页 |
| ·系统主电路的设计 | 第41-47页 |
| ·辅助电路的设计 | 第47-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 充电系统的软件设计 | 第54-61页 |
| ·控制器和软件开发平台概述 | 第54-55页 |
| ·软件系统整体设计 | 第55-56页 |
| ·主程序设计 | 第56-58页 |
| ·子程序设计 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第6章 系统测试和相关参数确定 | 第61-64页 |
| ·恒流充电阶段电流大小确定 | 第61-62页 |
| ·正负脉冲充电模式及参数确定 | 第62页 |
| ·充电模式的确定 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 结论与展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第69-70页 |
