| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-12页 |
| 1 引言 | 第12-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·列车通信网络的研究现状 | 第13-17页 |
| ·TCN网络技术的发展现状 | 第13-14页 |
| ·研究基于交换式以太网技术的列车通信网络的必要性 | 第14-15页 |
| ·交换式以太网技术在列车通信网络中的应用 | 第15-17页 |
| ·论文的研究内容和组织结构 | 第17-19页 |
| 2 EB-TCN网络拓扑结构及通信协议栈的研究 | 第19-38页 |
| ·TCN网络介绍 | 第19-21页 |
| ·TCN网络拓扑结构 | 第19-20页 |
| ·TCN网络通信协议栈 | 第20-21页 |
| ·TCN中链路层的介质访问方式 | 第21页 |
| ·EB-TCN网络拓扑结构的研究 | 第21-24页 |
| ·EB-TCN网络通信协议栈的研究 | 第24-26页 |
| ·EB-TCN网络通信协议栈的设计 | 第24-26页 |
| ·实时虚拟层的设计原理 | 第26页 |
| ·EB-TCN网络实时虚拟层的研究 | 第26-36页 |
| ·车辆控制层中实时虚拟层协议的研究 | 第26-34页 |
| ·骨干层中实时虚拟层协议的研究 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 3 EB-TCN网络可靠性、实时性分析 | 第38-51页 |
| ·EB-TCN网络可靠性分析 | 第38-43页 |
| ·骨干层可靠性分析 | 第38-40页 |
| ·车辆控制层可靠性分析 | 第40-43页 |
| ·EB-TCN网络实时性分析 | 第43-49页 |
| ·运用排队论对EB-TCN网络进行延迟分析 | 第43-45页 |
| ·运用网络演算对EB-TCN网络进行最坏网络延迟分析 | 第45-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 4 列车通信网络功能仿真验证与分析 | 第51-75页 |
| ·基于Vxworks仿真通信平台设计与实现 | 第51-54页 |
| ·通信平台的硬件结构设计 | 第51-52页 |
| ·通信平台的软件结构设计 | 第52-54页 |
| ·EB-TCN网络最坏网络延迟测试 | 第54-62页 |
| ·车辆控制层测试方法及分析 | 第54-59页 |
| ·骨干层测试方法及分析 | 第59-62页 |
| ·EB-TCN网络基本周期内轮询设备数量测试 | 第62-66页 |
| ·车辆控制层测试方法及分析 | 第62-65页 |
| ·骨干层测试方法及分析 | 第65-66页 |
| ·系统正常时列车网络数据传输测试 | 第66-74页 |
| ·测试方法 | 第67-69页 |
| ·网络传输性能分析 | 第69-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 5 结论 | 第75-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 图索引 | 第80-82页 |
| 表索引 | 第82-84页 |
| 作者简历 | 第84-88页 |
| 学位论文数据集 | 第88页 |