| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-25页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-13页 |
| ·国内外相关研究综述 | 第13-22页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-21页 |
| ·国内外研究述评 | 第21-22页 |
| ·本文主要研究内容 | 第22-23页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第23-25页 |
| 第2章 基于物联网需求的区域交通信息网络 | 第25-45页 |
| ·物联网的概念及其特征 | 第25-29页 |
| ·物联网的概念 | 第25-27页 |
| ·物联网的特征 | 第27-29页 |
| ·物联网技术对交通信息的影响 | 第29-33页 |
| ·基于物联网需求的交通信息网络 | 第33-38页 |
| ·交通信息网络的定位 | 第33-34页 |
| ·交通信息网络的层次结构 | 第34-35页 |
| ·交通信息网络的体系结构 | 第35-38页 |
| ·基于物联网的交通信息需求及其特征 | 第38-44页 |
| ·交通信息需求分析 | 第38-43页 |
| ·交通信息的需求特征 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第3章 基于物联网需求的区域交通信息网络需求预测模型 | 第45-67页 |
| ·四阶段法预测概述 | 第45-46页 |
| ·交通信息需求预测的基本思路 | 第46-51页 |
| ·需求预测目的与原则 | 第46-48页 |
| ·交通信息需求预测的四阶段法思路 | 第48-51页 |
| ·基于四阶段法的交通信息需求预测模型 | 第51-66页 |
| ·交通信息量生成预测 | 第51-58页 |
| ·交通信息量分布预测 | 第58-61页 |
| ·交通信息量分担预测 | 第61-64页 |
| ·交通信息量分配预测 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第4章 区域交通信息网络布局模式 | 第67-79页 |
| ·区域交通信息网络布局 | 第67-71页 |
| ·区域交通信息网络布局目标 | 第67-68页 |
| ·区域交通信息网络布局原则 | 第68-70页 |
| ·区域交通信息网络布局规划 | 第70-71页 |
| ·网孔式网络布局模式及特点 | 第71-73页 |
| ·网孔式网络布局模式 | 第71-72页 |
| ·网孔式网络布局模式的结构及特点 | 第72-73页 |
| ·网孔式网络布局模式的适用条件 | 第73页 |
| ·环式网络布局模式及特点 | 第73-76页 |
| ·环式网络布局模式 | 第73-75页 |
| ·环式网络布局模式的结构及特点 | 第75页 |
| ·环式网络布局模式的适用条件 | 第75-76页 |
| ·枢纽式网络布局模式及特点 | 第76-78页 |
| ·枢纽式网络布局模式 | 第76-77页 |
| ·枢纽式网络布局模式的结构及特点 | 第77-78页 |
| ·枢纽式网络布局模式的适用条件 | 第78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第5章 基于物联网的区域交通信息网络布局优化 | 第79-120页 |
| ·网络布局优化思路与原则 | 第79-83页 |
| ·网络布局优化思路 | 第79-80页 |
| ·网络布局优化目标 | 第80-81页 |
| ·网络布局优化原则 | 第81-82页 |
| ·网络布局优化评价步骤 | 第82-83页 |
| ·网络布局模式评价指标体系构建 | 第83-95页 |
| ·评价指标体系建立的原则 | 第83-85页 |
| ·指标体系建立的方法 | 第85-86页 |
| ·评价指标体系的确立 | 第86-95页 |
| ·基于TOPSIS和灰色关联度组合的多属性决策网络布局优化模型 | 第95-103页 |
| ·交通信息网络布局的多属性指标值 | 第95-98页 |
| ·交通信息网络布局的多属性权重值 | 第98-99页 |
| ·基于TOPSIS法和灰色关联分析的多属性决策模型 | 第99-103页 |
| ·实证研究 | 第103-119页 |
| ·鄂西交通信息网络概况 | 第104-105页 |
| ·交通信息量生成预测 | 第105-109页 |
| ·交通信息量分布预测 | 第109-111页 |
| ·交通信息量分配预测 | 第111-112页 |
| ·交通信息网络布局优化评价 | 第112-118页 |
| ·模型综合评价 | 第118-119页 |
| ·本章小结 | 第119-120页 |
| 第6章 区域交通信息网络管理策略 | 第120-128页 |
| ·制定协调统一的规划 | 第120-123页 |
| ·规划的组织体系 | 第120-121页 |
| ·规划的编制框架 | 第121-122页 |
| ·规划的编制流程 | 第122-123页 |
| ·实施多元化的建设运营策略 | 第123-126页 |
| ·建设运营的原则 | 第123-124页 |
| ·按主体分类的策略 | 第124-125页 |
| ·按共享手段分类的策略 | 第125-126页 |
| ·构建全面的保障体系 | 第126-127页 |
| ·组织保障 | 第126页 |
| ·资金保障 | 第126页 |
| ·信息安全保障 | 第126-127页 |
| ·人力资源保障 | 第127页 |
| ·本章小结 | 第127-128页 |
| 第7章 结论和展望 | 第128-132页 |
| ·主要研究结论 | 第128-129页 |
| ·研究创新点 | 第129-130页 |
| ·研究展望 | 第130-132页 |
| 致谢 | 第132-133页 |
| 参考文献 | 第133-141页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及参加的科研情况 | 第141-142页 |
| 附录1：区域交通信息网络布局评价指标体系设计调查表Ⅰ | 第142-143页 |
| 附录2：区域交通信息网络布局评价指标体系设计调查表Ⅱ | 第143页 |
