| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·引言 | 第8-10页 |
| ·天然气燃料特性 | 第10-12页 |
| ·天然气发动机研究概况 | 第12-15页 |
| ·本文研究内容 | 第15-16页 |
| 2 大功率燃气发动机发展现状 | 第16-43页 |
| ·大功率燃气发动机主要机型介绍 | 第16-29页 |
| ·MAN 51/60DF & MAN 32/40PGI | 第17-19页 |
| ·WARTSILA SG & WARTSILA DF | 第19-20页 |
| ·ROLLS-ROYCE Bergen C26:33 & Bergen B35:40 | 第20-21页 |
| ·MACH-30G MACHII-SI&CM-MACH | 第21-22页 |
| ·MD36G | 第22-23页 |
| ·GE Jenbacher J920 | 第23-24页 |
| ·Caterpillar G16CM34 | 第24-25页 |
| ·川崎重工GGE | 第25-27页 |
| ·Niigata 22AG & 28AG | 第27-29页 |
| ·大功率天然气发动机系统 | 第29-36页 |
| ·天然气发动机燃烧系统 | 第29-32页 |
| ·燃气供应系统 | 第32-35页 |
| ·发动机控制系统 | 第35-36页 |
| ·天然气发动机先进技术 | 第36-43页 |
| ·稀薄燃烧 | 第36-38页 |
| ·米勒定时 | 第38-39页 |
| ·空燃比控制 | 第39-40页 |
| ·EGR | 第40-42页 |
| ·燃料局部加浓(LEF) | 第42-43页 |
| 3 数值模拟 | 第43-51页 |
| ·预燃室设计 | 第43-44页 |
| ·CFD模型 | 第44-46页 |
| ·边界条件及初始条件 | 第46-47页 |
| ·控制方程 | 第47-48页 |
| ·燃烧模型 | 第48-51页 |
| 4 数值模拟结果与分析 | 第51-81页 |
| ·流场分析 | 第51-55页 |
| ·燃料混合过程分析 | 第55-59页 |
| ·点火特性和燃烧现象 | 第59-68页 |
| ·加浓喷射策略对比 | 第68-75页 |
| ·预燃室燃空当量比控制 | 第68-70页 |
| ·加浓喷射持续期 | 第70-73页 |
| ·加浓喷射定时 | 第73-75页 |
| ·预燃室喷射方案探讨 | 第75-81页 |
| 结论 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-87页 |
| 附录A 术语 | 第87-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
