| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-15页 |
| 引言 | 第15-18页 |
| 1. 文献综述 | 第18-61页 |
| ·危险和危险知觉的概念 | 第18-26页 |
| ·有关危险和风险方面的理论模型 | 第26-36页 |
| ·驾驶中的信息加工模型 | 第26-28页 |
| ·任务困难平衡模型 | 第28-32页 |
| ·零风险模型 | 第32-34页 |
| ·图式、可控制的行为和自动的行为 | 第34-36页 |
| ·危险知觉的测量方法 | 第36-44页 |
| ·基于反应时的测试方法 | 第36-39页 |
| ·基于主观评估和自我报告的测试方法 | 第39-41页 |
| ·基于眼动指标的测试方法 | 第41-44页 |
| ·危险知觉的影响因素 | 第44-49页 |
| ·驾驶经验与年龄 | 第44-46页 |
| ·人格和认知风格 | 第46-47页 |
| ·训练 | 第47-49页 |
| ·危险知觉差异背后机制的讨论 | 第49-59页 |
| ·随着经验和练习的增多，这种能力是否变成越来越自动化 | 第49-52页 |
| ·危险知觉的差异是否由个体反应倾向的差异造成的 | 第52-59页 |
| ·危险知觉测试的应用 | 第59-61页 |
| 2. 问题提出与研究假设 | 第61-67页 |
| ·以往研究的不足 | 第61-64页 |
| ·本研究的创新之处 | 第64-65页 |
| ·研究假设 | 第65-67页 |
| 3. 实验研究 | 第67-84页 |
| ·实验 1 以图片作为实验材料，考察驾驶经验和危险程度对驾驶员危险知觉能力的影响 | 第67-76页 |
| ·实验目的 | 第67-68页 |
| ·实验被试 | 第68页 |
| ·实验设备和实验材料 | 第68-70页 |
| ·实验设计 | 第70-71页 |
| ·实验过程 | 第71-72页 |
| ·统计方法 | 第72页 |
| ·数据结果 | 第72-76页 |
| ·实验 2 以视频作为实验材料，考察驾驶经验对驾驶员危险知觉能力的影响 | 第76-84页 |
| ·实验目的 | 第76页 |
| ·实验被试 | 第76-77页 |
| ·实验设备和实验材料 | 第77-80页 |
| ·实验设计 | 第80页 |
| ·实验过程 | 第80页 |
| ·统计方法 | 第80-81页 |
| ·数据结果 | 第81-84页 |
| 4. 分析与讨论 | 第84-91页 |
| 5. 结论 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-110页 |
| 附录 A 实验 1 的部分图片 | 第110-111页 |
| 附录 B 实验 2 的部分视频截图 | 第111-112页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第112-113页 |
| 致谢 | 第113-115页 |
