| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·选题背景和选题意义 | 第10-12页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·选题意义 | 第11-12页 |
| ·论文框架和主要创新点 | 第12-14页 |
| ·论文框架 | 第12页 |
| ·主要创新点 | 第12-14页 |
| 第2章 相关基础理论 | 第14-20页 |
| ·航空维修安全管理理论 | 第14-16页 |
| ·航空维修人为因素理论 | 第16-18页 |
| ·国内人为因素理论发展 | 第16-17页 |
| ·国外人为因素理论发展 | 第17-18页 |
| ·风险管理理论 | 第18-20页 |
| ·风险的内涵 | 第18-19页 |
| ·风险管理理论 | 第19-20页 |
| 第3章 航空公司维修差错 | 第20-26页 |
| ·维修差错的一般概念 | 第20页 |
| ·基本概念 | 第20页 |
| ·维修差错与人为差错的关系 | 第20页 |
| ·维修差错的的类型 | 第20-22页 |
| ·根据维修差错的主导原因分类 | 第20-21页 |
| ·按维修差错的性质分类 | 第21-22页 |
| ·维修差错的原因分析 | 第22-26页 |
| ·人的因素 | 第22-23页 |
| ·机的因素 | 第23-24页 |
| ·环境因素 | 第24-25页 |
| ·管理因素 | 第25-26页 |
| 第4章 基于风险管理的航空维修安全管理模型的建立及其应用 | 第26-44页 |
| ·基于风险管理的航空维修安全管理模型的建立 | 第26-27页 |
| ·基于风险管理的航空维修安全管理模型应用 | 第27-44页 |
| ·基于风险管理的航空维修安全管理指标体系设计 | 第27-30页 |
| ·航空维修安全管理情况的风险评估 | 第30-40页 |
| ·航空维修安全管理风险的模糊综合评判 | 第40-44页 |
| 第5章 对航空维修安全管理机制的建议 | 第44-49页 |
| ·减少每个层面上的缺陷或漏洞 | 第44-45页 |
| ·加强计划和监督 | 第44-45页 |
| ·杜绝违规违章 | 第45页 |
| ·增加防御层面 | 第45-49页 |
| ·加强组织管理 | 第45-46页 |
| ·减少认知差错 | 第46-47页 |
| ·减少决策差错 | 第47页 |
| ·重视维修资源管理 | 第47-49页 |
| 总结与展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第53页 |