基于LBS的高速公路多路径识别系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 序论 | 第8-14页 |
| ·四川高速公路现状和发展目标 | 第8-9页 |
| ·目前四川高速公路联网收费的状况 | 第9-14页 |
| ·四川高速公路已基本实现联网收费 | 第9-10页 |
| ·四川省高速公路联网收费存在的问题 | 第10-14页 |
| 第二章 系统预期规划 | 第14-17页 |
| ·系统设计目标 | 第14页 |
| ·系统功能 | 第14-15页 |
| ·系统特点 | 第15-17页 |
| 第三章 系统采用技术及需求分析 | 第17-23页 |
| ·最短路径法和标识站法 | 第17-18页 |
| ·LBS 技术 | 第18-20页 |
| ·高速公路监控系统技术 | 第20-21页 |
| ·多样化的高速公路路径识别技术 | 第21-23页 |
| 第四章 系统设计 | 第23-59页 |
| ·系统总体描述 | 第23-27页 |
| ·改进后的复合式通行卡、卡片柜及卡片盒 | 第23-24页 |
| ·数据处理及系统管理平台 | 第24-25页 |
| ·关联系统逻辑图 | 第25页 |
| ·与原系统的融合 | 第25-27页 |
| ·系统设计原则 | 第27-28页 |
| ·系统工作流程 | 第28-30页 |
| ·管理平台框架 | 第30-32页 |
| ·管理平台框架模拟图 | 第30-31页 |
| ·系统拓扑图 | 第31-32页 |
| ·硬件设计方案 | 第32-39页 |
| ·复合式通行卡（终端）设计 | 第32-37页 |
| ·卡片盒及卡柜设计 | 第37-39页 |
| ·软件设计方案 | 第39-47页 |
| ·开发平台 | 第39页 |
| ·.NET 实现方法 | 第39-40页 |
| ·系统环境 | 第40页 |
| ·系统接口 | 第40-41页 |
| ·系统功能 | 第41-47页 |
| ·网络系统方案 | 第47-48页 |
| ·网络配置基本要求 | 第47页 |
| ·网络存储基本要求 | 第47页 |
| ·网络管理要求和目标 | 第47-48页 |
| ·系统安全方案 | 第48-50页 |
| ·卡的加密 | 第48-49页 |
| ·网络级安全策略 | 第49页 |
| ·硬件级安全策略 | 第49页 |
| ·入侵监测功能 | 第49页 |
| ·系统漏洞扫描措施 | 第49-50页 |
| ·病毒防控措施 | 第50页 |
| ·数据安全防范 | 第50页 |
| ·异常保障 | 第50页 |
| ·系统测试 | 第50-59页 |
| ·测试步骤 | 第51页 |
| ·测试结果 | 第51-58页 |
| ·测试结果 | 第58-59页 |
| 第五章 系统总结和展望 | 第59-62页 |
| ·系统功能实现 | 第59-60页 |
| ·感受和期望 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-64页 |
