无尾桨直升机的操纵性和稳定性分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 图表清单 | 第9-11页 |
| 注释表 | 第11-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-23页 |
| ·研究背景 | 第13-14页 |
| ·环量控制原理与无尾桨直升机的概念 | 第14-18页 |
| ·环量控制原理 | 第14-16页 |
| ·环量控制尾梁工作原理 | 第16-17页 |
| ·无尾桨直升机的概念 | 第17-18页 |
| ·环量控制研制状况 | 第18-20页 |
| ·无尾桨直升机的发展历史 | 第20-21页 |
| ·本文的主要工作 | 第21-23页 |
| 第二章 无尾桨直升机航向控制系统气动特性建模 | 第23-40页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·环量控制尾梁气动力模型 | 第23-32页 |
| ·控制体 1：NOTAR 空气入口 | 第24-25页 |
| ·控制体 2 和控制体 3：轴流风扇和静子 | 第25-28页 |
| ·控制体 4：扩散段 | 第28页 |
| ·控制体 5：环量尾梁 | 第28-30页 |
| ·环量尾梁上的绕流分析 | 第30-32页 |
| ·尾部喷气舵气动力模型 | 第32-33页 |
| ·样例直升机的环量控制尾梁设计 | 第33-39页 |
| ·设计目标 | 第33-34页 |
| ·样例直升机的部分总体参数 | 第34页 |
| ·环量控制尾梁参数 | 第34-38页 |
| ·样例直升机的尾部喷气舵 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 无尾桨直升机飞行动力学模型 | 第40-53页 |
| ·引言 | 第40页 |
| ·坐标轴系 | 第40-42页 |
| ·地轴系 | 第40页 |
| ·体轴系 | 第40-41页 |
| ·风轴系 | 第41页 |
| ·桨轴系 | 第41页 |
| ·坐标系之间的转换关系 | 第41-42页 |
| ·旋翼气动力模型 | 第42-49页 |
| ·基本假设 | 第42页 |
| ·桨叶的挥舞运动 | 第42-44页 |
| ·旋翼诱导速度模型 | 第44-45页 |
| ·旋翼气动力的计算 | 第45-49页 |
| ·平尾气动力模型 | 第49-50页 |
| ·垂尾气动力模型 | 第50-51页 |
| ·机身气动力 | 第51页 |
| ·全机重力 | 第51页 |
| ·直升机机体运动方程 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 无尾桨直升机的平衡计算及配平结果 | 第53-60页 |
| ·直升机平衡方程 | 第53页 |
| ·无尾桨直升机的平衡方程的求解 | 第53-55页 |
| ·样例直升机的配平计算及结果分析 | 第55-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 无尾桨直升机的操纵性和稳定性分析 | 第60-78页 |
| ·引言 | 第60-61页 |
| ·无尾桨直升机运动方程 | 第61页 |
| ·无尾桨直升机运动方程的线化假设 | 第61页 |
| ·无尾桨直升机运动方程的线化 | 第61-65页 |
| ·无尾桨直升机气动导数和操纵导数的计算 | 第65-66页 |
| ·稳定性分析 | 第66-68页 |
| ·操纵性分析 | 第68-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 总结与展望 | 第78-80页 |
| ·总结 | 第78页 |
| ·进一步研究的方向建议和展望 | 第78-80页 |
| ·进一步研究的方向建议 | 第78-79页 |
| ·展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第83页 |
