大连港油码公司油品能源成本管理体系研究与实践
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 1 概述 | 第7-12页 |
| ·国内外能源形势 | 第7页 |
| ·国内北方港口与公司现状 | 第7-9页 |
| ·课题的研究内容和目标 | 第9-10页 |
| ·研究内容 | 第9-10页 |
| ·研究步骤 | 第10页 |
| ·预期成果与指标 | 第10页 |
| ·论文的组织结构 | 第10-12页 |
| 2 能源管理模式的研究 | 第12-19页 |
| ·能源组织架构与管理控制现状 | 第12-13页 |
| ·关于新港区能源管理模式的建议 | 第13-15页 |
| ·能源管理模式转变后管理的改进 | 第15-16页 |
| ·能源管理模式转变后技术的改进 | 第16-19页 |
| 3 柴油卸车加温研究 | 第19-29页 |
| ·柴油分类 | 第19页 |
| ·0#柴油卸车是否加温的判断标准 | 第19-20页 |
| ·柴油卸车加温方式 | 第20-23页 |
| ·明汽加温方式 | 第20页 |
| ·加温套管加温方式 | 第20-21页 |
| ·高温罐加温方式 | 第21-22页 |
| ·换热器加温方式 | 第22-23页 |
| ·柴油卸车加温的问题及解决办法 | 第23-26页 |
| ·柴油卸车加温的问题 | 第23-24页 |
| ·柴油卸车加温问题的解决措施 | 第24-26页 |
| ·柴油卸车管理专项优化措施 | 第26-27页 |
| ·柴油伴热加温管理 | 第27-29页 |
| 4 重质油卸车加温研究 | 第29-33页 |
| ·重油卸车加温存在的问题 | 第29-30页 |
| ·存在问题的解决措施 | 第30-33页 |
| ·管线伴热加温方面 | 第30页 |
| ·零位罐的加温工艺问题 | 第30-31页 |
| ·加温数量问题 | 第31页 |
| ·加温的蒸汽的控制问题 | 第31页 |
| ·加温程度的判断问题 | 第31页 |
| ·特殊车型加温问题 | 第31页 |
| ·卸车加温的能源监察 | 第31页 |
| ·明汽加温暖泵问题 | 第31-33页 |
| 5 加温管理策略 | 第33-36页 |
| ·加温策略的理论依据 | 第33页 |
| ·加温策略的具体措施 | 第33-36页 |
| 6 能源成本管理体系运用、实践与效益分析 | 第36-46页 |
| ·蒸汽使用管理规定 | 第36-39页 |
| ·柴油卸车蒸汽单耗测试方案 | 第39页 |
| ·重汕卸车蒸汽单耗测试方案 | 第39-40页 |
| ·油品公司冬季生产用汽标准 | 第40-44页 |
| ·能源成本管理体系效益分析 | 第44-46页 |
| 7 总结与展望 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
