| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·概述 | 第8页 |
| ·无级变速器的国内外研究现状及发展前景 | 第8-12页 |
| ·本论文研究的意义 | 第12页 |
| ·本论文主要研究工作 | 第12-14页 |
| 第二章 双斜盘同步旋转内功率分流无级变速器组成、工作原理及主要元件的确定 | 第14-24页 |
| ·液压—机械功率分流原理 | 第14-15页 |
| ·主要元件的选择 | 第15-17页 |
| ·车辆传动对液压传动元件和系统的一般要求 | 第15-16页 |
| ·调速方案的确定 | 第16-17页 |
| ·双斜盘同步旋转内功率分流无级变速器传动原理 | 第17-20页 |
| ·不同工况下的传动比 | 第18-20页 |
| ·传动比与分流比的关系 | 第20页 |
| ·双斜盘同步旋转内功率分流无级变速器特点 | 第20-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 双斜盘同步旋转内功率分流无级变速器三维结构设计 | 第24-32页 |
| ·Pro/ENGINEER软件简介 | 第24页 |
| ·应用Pro/E进行零件的三维设计及装配 | 第24-29页 |
| ·零件装配及干涉分析 | 第29-31页 |
| ·零件装配过程 | 第29-31页 |
| ·零件间的干涉检查 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 平衡理论及动平衡分析 | 第32-43页 |
| ·关于平衡理论 | 第32-35页 |
| ·机械平衡的目的 | 第32页 |
| ·平衡的内容及分类 | 第32页 |
| ·刚性转子的平衡计算 | 第32-35页 |
| ·双斜盘同步旋转内功率分流无级变速器主要部件的动平衡计算 | 第35-42页 |
| ·坐标系的选择 | 第36页 |
| ·应用Pro/E对图4-6进行分析 | 第36-38页 |
| ·优化后的结果 | 第38-42页 |
| ·本章小节 | 第42-43页 |
| 第五章 双斜盘同步旋转内功率分流无级变速器的主轴动力学仿真分析 | 第43-51页 |
| ·关于有限元简介 | 第43-44页 |
| ·动力学分析的类型及应用 | 第44页 |
| ·模态分析的定义与应用 | 第44页 |
| ·分析过程及步骤 | 第44-49页 |
| ·模态分析的步骤 | 第44-46页 |
| ·模态分析的结果 | 第46-48页 |
| ·轴的共振和临界转速的概念 | 第48-49页 |
| ·输出轴模态ANSYS计算结果分析 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第六章 实验 | 第51-60页 |
| ·实验目的 | 第51-52页 |
| ·IBM—Ⅱ智能化多功能动平衡机 | 第52-59页 |
| ·概述 | 第52页 |
| ·IBM智能化多功能动平衡测试仪及试验方法 | 第52-55页 |
| ·转子不平衡 | 第52-53页 |
| ·测试原理 | 第53-54页 |
| ·仪器面板及动平衡支架介绍 | 第54-55页 |
| ·配做硬支承方式时的几点说明 | 第55页 |
| ·实验数据记录与分析 | 第55-59页 |
| ·实验数据记录 | 第55-58页 |
| ·实验数据分析 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 结束语 | 第60-61页 |
| 结论 | 第60页 |
| 展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读学位期间发表的论文: | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
