民航发动机燃油泵测试台中的关键技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·历史及现状 | 第10-12页 |
| ·高速齿轮的润滑与冷却 | 第10-12页 |
| ·燃油泵入口油温的控制 | 第12页 |
| ·本文研究内容及意义 | 第12-14页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| 第二章 齿轮传动的润滑原理及其失效 | 第14-19页 |
| ·齿轮传动的润滑原理 | 第14-16页 |
| ·边界润滑 | 第14-15页 |
| ·流体膜润滑 | 第15页 |
| ·混合润滑 | 第15-16页 |
| ·齿轮的失效 | 第16-17页 |
| ·润滑对齿轮传动的作用 | 第17-19页 |
| 第三章 高速齿轮润滑油的选用 | 第19-24页 |
| ·润滑油种类的选择 | 第19-21页 |
| ·润滑油粘度的选择 | 第21-24页 |
| 第四章 高速齿轮的润滑 | 第24-29页 |
| ·润滑方式 | 第24页 |
| ·供油方式 | 第24-25页 |
| ·供油量 | 第25-29页 |
| 第五章 PID控制原理及数字 PID控制算法 | 第29-35页 |
| ·PID控制原理 | 第29-30页 |
| ·数字 PID控制算法 | 第30-35页 |
| ·PID控制规律离散化处理 | 第30-31页 |
| ·增量式 PID控制算法 | 第31-32页 |
| ·基于单神经元的增量式 PID控制算法 | 第32-35页 |
| 第六章 燃油泵入口油温的控制及仿真 | 第35-47页 |
| ·燃油泵入口油温控制模型的建立 | 第35-37页 |
| ·燃油泵入口油温的控制算法 | 第37-38页 |
| ·燃油泵入口油温控制的仿真 | 第38-41页 |
| ·燃油泵入口油温控制的实现 | 第41-47页 |
| 结论 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 附录 | 第51-62页 |
| 作者简介 | 第62页 |
