| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-21页 |
| ·国内外钢桁架拱桥的研究现状及进展 | 第7-17页 |
| ·国内建设概况 | 第7-13页 |
| ·国外建设概况 | 第13-16页 |
| ·钢桁架拱桥的研究概况 | 第16-17页 |
| ·大型复杂钢结构施工力学问题研究 | 第17-18页 |
| ·大型复杂钢结构施工力学全过程模拟分析及方法研究 | 第17-18页 |
| ·大跨度刚性结构找形分析及方法研究 | 第18页 |
| ·结构安装过程锁定内力分析及施工方案优化 | 第18页 |
| ·钢桁架拱桥优缺点 | 第18-19页 |
| ·钢桁架拱桥的优点 | 第18-19页 |
| ·钢桁架拱桥的不足点 | 第19页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 桥梁施工力学与几何非线性分析的有限元方法概述 | 第21-31页 |
| ·时变力学与施工力学 | 第21-24页 |
| ·桥梁工程施工现状 | 第21页 |
| ·传统力学与时变力学 | 第21-22页 |
| ·施工力学在桥梁工程中的应用 | 第22-24页 |
| ·桥梁结构几何非线性的有限元方法概述 | 第24-31页 |
| ·桥梁结构几何非线性分析的有限元方法 | 第24-26页 |
| ·桥梁结构分析常用单元的切线刚度矩阵 | 第26-29页 |
| ·非线性方程组的求解 | 第29-30页 |
| ·收敛准则 | 第30-31页 |
| 第三章 朝天门长江大桥关键施工技术分析 | 第31-59页 |
| ·重庆朝天门长江大桥工程概况 | 第31-32页 |
| ·朝天门长江大桥设计控制原则的确定 | 第32-34页 |
| ·容许应力设计法 | 第33-34页 |
| ·朝天门长江大桥设计控制原则 | 第34页 |
| ·朝天门长江大桥倒拆分析法及其主要计算工况 | 第34-38页 |
| ·倒拆分析法 | 第34-35页 |
| ·主要施工步骤 | 第35-37页 |
| ·倒拆法主要计算工况及对应的施工步骤 | 第37-38页 |
| ·计算模型的建立 | 第38-43页 |
| ·全桥计算模型 | 第38-40页 |
| ·材料 | 第40页 |
| ·主桁各杆件截面特性 | 第40页 |
| ·荷载 | 第40-43页 |
| ·施工关键技术的研究 | 第43-57页 |
| ·合理扣索力研究与切线刚度分配法 | 第43-47页 |
| ·合理扣索力的计算 | 第47-54页 |
| ·压重的研究与计算 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第四章 朝天门长江大桥倒拆法应力分析及关键节点应力研究 | 第59-85页 |
| ·倒拆法主要施工工况的计算结果 | 第59-75页 |
| ·工况一（成桥） | 第59-60页 |
| ·工况二（桥面吊装） | 第60-61页 |
| ·工况三（桥面主桁合拢） | 第61-62页 |
| ·工况四（安装临时系杆） | 第62-63页 |
| ·工况五（边支点上调1/4） | 第63-64页 |
| ·工况六（主桁拱中跨合拢） | 第64-65页 |
| ·工况七（主桁拱中跨准备合拢） | 第65-66页 |
| ·工况八（安装南2＃斜拉索） | 第66-67页 |
| ·工况九（南中跨施工至33＃） | 第67-68页 |
| ·工况十（安装1＃斜拉索） | 第68-69页 |
| ·工况十一（安装至 E27） | 第69-70页 |
| ·工况十二（安装至 E22） | 第70-71页 |
| ·工况十三（安装至 E14-15） | 第71-72页 |
| ·工况十四（安装至 E10） | 第72-73页 |
| ·工况十五（安装至 E6） | 第73-74页 |
| ·工况十六（安装 E2） | 第74-75页 |
| ·关键节点应力研究 | 第75-84页 |
| ·节点应力研究的数值仿真方法 | 第75-77页 |
| ·朝天门长江大桥施工控制节点的选择 | 第77页 |
| ·A10 节点应力分析 | 第77-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 第五章 结论与展望 | 第85-89页 |
| ·结论 | 第85-86页 |
| ·展望 | 第86-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-92页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第92页 |