船舶居住舱室人—机—环境评价系统
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题的研究目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外相关领域研究现状 | 第11-14页 |
| ·本课题主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 居住舱室设计评价基本理论及评价指标 | 第16-28页 |
| ·评价基本理论 | 第16页 |
| ·评价实施基本过程 | 第16-17页 |
| ·评价指标体系 | 第17-19页 |
| ·指标选取原则 | 第18页 |
| ·指标选取理论依据 | 第18-19页 |
| ·居住舱室评价影响因素及相关标准 | 第19-24页 |
| ·居住舱室评价指标体系结构 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 双基准模糊—灰关联投影层次决策模型 | 第28-52页 |
| ·模糊理论 | 第28-30页 |
| ·模糊集合与隶属函数 | 第28-29页 |
| ·模糊白化理论 | 第29-30页 |
| ·灰色理论 | 第30-33页 |
| ·灰色系统理论概述 | 第30-31页 |
| ·灰色关联度分析 | 第31-32页 |
| ·灰色关联投影分析 | 第32-33页 |
| ·理想解法 | 第33-34页 |
| ·层次分析法 | 第34-37页 |
| ·双基准模糊—灰关联投影单层次决策模型 | 第37-50页 |
| ·构建原始决策矩阵 | 第37-38页 |
| ·定性指标白化处理 | 第38页 |
| ·决策矩阵规范化处理 | 第38-39页 |
| ·选取“双基准”向量 | 第39-40页 |
| ·计算指标权重值 | 第40-47页 |
| ·构造灰关联判断矩阵 | 第47-48页 |
| ·计算灰关联投影值 | 第48-49页 |
| ·构造综合评价函数 | 第49-50页 |
| ·双基准模糊—灰关联投影多层次决策模型 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 居住舱室评价系统的软件开发 | 第52-62页 |
| ·系统开发环境的软件选择与介绍 | 第52-54页 |
| ·软件平台 | 第52-53页 |
| ·开发语言 | 第53-54页 |
| ·系统设计与实现 | 第54-57页 |
| ·系统设计目标 | 第54-55页 |
| ·系统模块设计 | 第55-56页 |
| ·系统流程图 | 第56-57页 |
| ·系统主要运行界面 | 第57-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 评价实例 | 第62-74页 |
| ·舱室环境与设施参数 | 第62-64页 |
| ·确定原始指标属性值 | 第64-67页 |
| ·综合评价计算 | 第67-73页 |
| ·空间处理合理性评价 | 第68-70页 |
| ·人—机—环境协调性评价 | 第70页 |
| ·其它中间层指标评价 | 第70-72页 |
| ·系统总体评价 | 第72-73页 |
| ·评价结果分析 | 第73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 附录A 人—机—环境协调性下层指标评价结果 | 第82-83页 |
