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城市道路景观优化设计理论研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-14页
1 绪论第14-17页
   ·论文研究的背景第14页
   ·问题的提出第14-15页
   ·国内外研究概况第15页
   ·论文研究意义第15-17页
2 概论第17-22页
   ·城市道路第17-18页
     ·城市道路在城市中的地位第17页
       ·城市道路是城市的框架第17页
       ·城市道路是展现城市风貌的重要途径第17页
     ·城市道路的分类第17-18页
       ·按道路等级分类第17页
       ·按道路功能分类第17-18页
   ·城市道路景观第18-20页
     ·城市道路景观的定义第18页
     ·城市道路景观的构成要素第18-20页
       ·构成城市道路景观的静态要素第18-19页
       ·构成城市道路景观的动态要素第19-20页
   ·城市道路景观现存主要问题第20-21页
     ·道路景观缺乏整体性、连续性第20页
     ·景观缺乏尺度感、层次感第20页
     ·景观设计缺乏文脉意识第20-21页
     ·景观设计缺乏人本意识第21页
     ·道路景观设计缺乏特色第21页
   ·总结第21-22页
3 城市道路景观设计理论框架第22-28页
   ·城市道路景观设计理论的基本含义第22页
   ·城市道路景观设计理论的基本框架第22-23页
   ·城市道路景观设计原则第23-25页
     ·以人为本的原则第23-24页
     ·尊重历史、地域、文脉的原则第24页
     ·可持续发展的原则第24页
     ·生态性原则第24页
     ·保持整体性原则第24-25页
     ·个性原则第25页
   ·道路景观表现手法第25-26页
     ·借景第25页
     ·对景第25-26页
     ·障景第26页
     ·框景第26页
     ·夹景第26页
   ·道路景观的功能性附属设施的建设第26-27页
   ·城市道路绿化植物的品种选择和栽植方式第27页
   ·总结第27-28页
4 城市道路景观设计原理第28-35页
   ·视觉原理第28-30页
     ·行驶中的视觉空间特性第28-30页
       ·反应时间第28页
       ·视力第28-29页
       ·运动视力第29页
       ·视野第29页
       ·适应与眩光第29-30页
   ·色彩的心理效应第30-32页
     ·色彩的原理第30页
       ·色觉的产生第30页
       ·色彩的三属性第30页
       ·色彩的三原色第30页
     ·色彩的心理效应及其应用第30-32页
       ·色彩的冷暖感第31页
       ·色彩的胀缩性第31页
       ·色彩的活泼感第31页
       ·色彩的疲劳感第31-32页
   ·美学原理第32-34页
     ·城市道路的美学原则第32页
     ·道路景观的美学特征第32-34页
       ·多样与统一第33页
       ·比例与尺度第33页
       ·均衡第33-34页
       ·对比与和谐第34页
       ·节奏与韵律第34页
   ·总结第34-35页
5 城市道路景观的类生命体特性第35-42页
   ·城市道路景观的类生命体特性第35-36页
     ·自调节特性第35页
     ·可生长特性第35页
     ·自循环特性第35-36页
   ·类生命体特性对城市道路景观设计的启发第36-39页
     ·注重人性关怀第36-37页
       ·道路景观是“自在生成”的,应保留、尊重大自然的设计第36-37页
       ·利用现有的基地特性和环境展现道路景观的个性第37页
       ·用有地方特色的设计语言反映场地特有的机理和历史沿革第37页
     ·道路景观与其他生命体相互依存,和谐共生第37-38页
       ·保留原有基地的山水格局第37页
       ·建立多样化的生态系统第37-38页
     ·类生命道路景观的微观设计第38-39页
       ·亲切而充满情趣的铺装景观第38页
       ·有序高效的标识系统(解说系统)第38-39页
       ·方便而美观的停车设施第39页
   ·道路景观的适应性设计第39-41页
     ·与城市的经济发展相适应第39-40页
     ·道路景观的设计需与城市的体制与政策相适应第40页
     ·生命的道路景观设计中的公众参与第40-41页
     ·生命道路景观的多解设计(达成共识)第41页
   ·总结第41-42页
6 城市道路景观的设计与评价第42-68页
   ·城市道路网第42-43页
     ·城市道路网的类型第42-43页
       ·方格网式道路系统第42页
       ·环形放射式道路系统第42页
       ·自由式道路系统第42-43页
       ·混合式道路系统第43页
   ·城市道路景观设计的步骤第43-45页
     ·资料的调查搜集与分析第44页
       ·现状资料的调查搜集第44页
       ·对景观资料的分析第44页
     ·提出问题第44页
     ·分析问题第44页
     ·解决问题(方案生成)第44-45页
       ·景观方案设计阶段第44页
       ·景观预测评价阶段第44-45页
       ·景观决策阶段第45页
   ·不同类型城市道路的景观设计第45-54页
     ·城市快速路第45-48页
       ·一般的快速路第46页
       ·高架式快速路第46-48页
       ·路堑式快速路第48页
     ·城市混合型交通道路第48-51页
       ·交通性道路第48-49页
       ·生活性道路第49-51页
     ·城市步行商业街第51-54页
       ·步行街的长度与宽度第51页
       ·道路空间形式及建筑立面设计第51-52页
       ·商业广告和招牌第52页
       ·地面铺装第52-53页
       ·设施设计第53页
       ·小品设计第53页
       ·绿化设计第53-54页
   ·运用层次分析法建立景观评价体系第54-59页
     ·层次分析法的基本原理第54-55页
     ·评价指标体系的建立第55-59页
       ·评价指标体系的建立的基本原则第55页
       ·城市道路景观评价指标的选择第55-59页
   ·运用层次分析法进行指标权重分析第59-62页
     ·判断矩阵的建立第59-60页
     ·计算单一层次下元素的相对权重井进行一致性检验第60-62页
       ·λmax 和W 的计算一般可采用幂法或根法,根法的计算步骤如下第60-61页
       ·判断矩阵得一致性检验第61页
       ·具体分析第61-62页
   ·模糊评价第62-66页
     ·模糊评价模型的建立第62-63页
     ·评价矩阵的确定第63-64页
     ·综合评价的方法第64-66页
   ·总结第66-68页
7 案例分析第68-84页
   ·项目背景第68-69页
   ·现状资料的调查搜集与分析第69-70页
     ·区位优势第69页
     ·土地利用情况调查与分析第69页
     ·北环大道存在的问题第69-70页
   ·设计目标与设计原则第70-72页
     ·设计目标第70-71页
     ·设计原则第71-72页
       ·强化整体性的原则第71页
       ·多层次综合改造的原则第71页
       ·注重操作可行性与灵活性的原则第71-72页
   ·北环大道景观方案设计第72-78页
     ·公共交通及设施的优化第72页
     ·加强联系第72-73页
     ·生态绿化设计第73-74页
       ·设计内容第73-74页
       ·树种的选择要求第74页
     ·道路空间与沿路立面的整治第74-75页
       ·街道空间比例的修正第74-75页
       ·沿街立面整饰第75页
     ·其余景观要素的设计第75-78页
       ·人行道铺装设计第75页
       ·道路设施的设计准则第75-78页
   ·景观评价第78-83页
     ·权重的计算第78-80页
       ·准则层计算判断矩阵及计算权重第78页
       ·准则层计算判断矩阵及计算权重第78-80页
     ·评价矩阵第80-82页
     ·综合性评价第82-83页
       ·安全性第82页
       ·舒适美观性第82-83页
       ·文化属性第83页
       ·综合评价第83页
   ·总结第83-84页
8 结论第84-86页
   ·研究结论及创新点第84-85页
   ·应用前景与展望第85-86页
致谢第86-87页
参考文献第87-89页
附录1 攻读硕士学位期间发表的学术论文第89-90页
附录2 攻读硕士学位期间参与的科研项目第90页

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