柴油机起动工况燃烧和排放的逐循环和全过程研究
| 提要 | 第1-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| ·柴油机起动过程研究的重要性 | 第8-9页 |
| ·柴油机起动过程研究进展 | 第9-15页 |
| ·国内外研究结果分析及存在主要问题 | 第15-16页 |
| ·本课题开展的意义及主要内容 | 第16-18页 |
| 第二章 柴油机起动工况测控系统开发 | 第18-27页 |
| ·瞬时转速及缸压测试系统 | 第19-21页 |
| ·单循环排气采样系统 | 第21-23页 |
| ·电控燃油喷射系统 | 第23-24页 |
| ·燃烧边界主动控制系统 | 第24-25页 |
| ·多缸机试验发动机台架及测量控制系统 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 试验机电控系统软件与硬件设计 | 第27-43页 |
| ·电控分配泵总体构造 | 第27-29页 |
| ·试验机电控系统硬件设计 | 第29-36页 |
| ·试验机电控系统软件设计 | 第36-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 怠速稳定性控制及优化 | 第43-53页 |
| ·怠速稳定控制的意义 | 第43页 |
| ·采用经典PID 控制怠速试验 | 第43-47页 |
| ·模糊PID 怠速控制优化 | 第47-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第五章 柴油机起动工况燃烧特征分析 | 第53-62页 |
| ·起动过程中四种典型示功图 | 第53-56页 |
| ·柴油机起动过程阶段界定 | 第56-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 起动工况燃烧及排放的逐循环研究 | 第62-74页 |
| ·冷却水温度对起动过程燃烧和排放的影响 | 第62-68页 |
| ·进气温度对初始期和过渡期循环燃烧及排放的影响 | 第68-72页 |
| ·供油量对起动首循环性能的影响 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第七章 起动工况燃烧及排放的全过程研究 | 第74-93页 |
| ·起动供油量控制优化试验 | 第74-80页 |
| ·起动过渡期供油量控制策略的优化 | 第80-83页 |
| ·进气加热对不同油量起动的影响 | 第83-86页 |
| ·冷却水温度对起动过程影响的试验研究 | 第86-89页 |
| ·不同条件下怠速排放性能试验 | 第89-91页 |
| ·本章小结 | 第91-93页 |
| 第八章 进气道辅助喷射对起动过程的影响 | 第93-99页 |
| ·喷射丙烷对起动过程的影响 | 第93-95页 |
| ·喷射乙醚对起动过程的影响 | 第95-98页 |
| ·本章小结 | 第98-99页 |
| 第九章 全文总结及对今后工作展望 | 第99-104页 |
| ·研究工作总结 | 第99-102页 |
| ·本研究主要创新点 | 第102-103页 |
| ·今后工作展望 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-113页 |
| 图表索引 | 第113-117页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文和参加的科研工作 | 第117-119页 |
| 致谢 | 第119-120页 |
| 摘要 | 第120-124页 |
| ABSTRACT | 第124-130页 |
