| 内容提要 | 第1-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-11页 |
| ·概述 | 第6-7页 |
| ·车门设计条件 | 第7-8页 |
| ·车门总成构成 | 第8页 |
| ·车门设计的基本要求 | 第8-9页 |
| ·车门总成需要满足的试验要求 | 第9页 |
| ·本文的研究内容 | 第9-11页 |
| 第二章 车门焊接总成设计 | 第11-22页 |
| ·车门焊接总成设计 | 第11-18页 |
| ·车门焊接总成的公差控制 | 第18-21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 第三章 车门焊接总成CAE模拟分析 | 第22-36页 |
| ·产品数学模型的建立和整理 | 第22-24页 |
| ·有限元网格划分 | 第24-25页 |
| ·车门焊接总成模拟分析 | 第25-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 第四章 车门焊接总成的改进设计 | 第36-53页 |
| ·车门防撞梁改进设计 | 第36-41页 |
| ·车门外手柄固定点刚度改进设计 | 第41-47页 |
| ·车门窗台处刚度提高的改进设计 | 第47-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第五章 全文总结 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 摘要 | 第58-60页 |
| Abstract | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 导师及作者简介 | 第63页 |