| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-13页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·文献综述 | 第13-17页 |
| ·港口研究现状 | 第13-14页 |
| ·港口关系研究现状 | 第14-16页 |
| ·港口群研究现状 | 第16-17页 |
| ·研究内容与方法 | 第17-18页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究方法 | 第18页 |
| ·本文创新 | 第18-20页 |
| 2 港口群耦合性的相关概念界定与相关理论综述 | 第20-32页 |
| ·港口和港口群 | 第20-22页 |
| ·港口 | 第20页 |
| ·港口群 | 第20-22页 |
| ·共生理论综述 | 第22-26页 |
| ·基本概念 | 第22页 |
| ·应用现状 | 第22-23页 |
| ·理论与模型 | 第23-26页 |
| ·耦合理论综述 | 第26-29页 |
| ·基本概念 | 第26-27页 |
| ·应用现状 | 第27页 |
| ·理论与模型 | 第27-29页 |
| ·网络组织理论 | 第29-32页 |
| ·网络组织的基本概念 | 第29页 |
| ·网络组织与市场、企业组织的区别 | 第29-30页 |
| ·网络组织的基本模式 | 第30-32页 |
| 3 半岛港口群发展现状分析 | 第32-51页 |
| ·山东省发展情况分析 | 第32-38页 |
| ·山东省总体情况 | 第32页 |
| ·社会经济现状 | 第32-35页 |
| ·发展规划 | 第35-38页 |
| ·半岛港口群发展现状 | 第38-50页 |
| ·港口群总体概况 | 第38页 |
| ·青岛港现状 | 第38-41页 |
| ·烟台港现状 | 第41-42页 |
| ·日照港现状 | 第42-45页 |
| ·威海港现状 | 第45-47页 |
| ·发展规划 | 第47-50页 |
| ·半岛港口群的SWOT 分析 | 第50-51页 |
| 4 基于共生理论的半岛港口群耦合性分析 | 第51-69页 |
| ·基于共生理论的港口群耦合发展的必要性分析 | 第51-53页 |
| ·假设条件 | 第51页 |
| ·港口效益增长模型 | 第51-53页 |
| ·港口群耦合 | 第53-55页 |
| ·港口群耦合概念 | 第53页 |
| ·港口群耦合度 | 第53-54页 |
| ·港口群耦合模式 | 第54-55页 |
| ·半岛港口群耦合性评价 | 第55-63页 |
| ·港口群耦合性评价指标体系的构建 | 第55-56页 |
| ·港口群耦合性评价与分析的步骤 | 第56-57页 |
| ·样本选取与数据统计 | 第57-59页 |
| ·耦合性评价指标的约简与权重计算 | 第59-63页 |
| ·半岛港口群耦合度计算及结果分析 | 第63-69页 |
| ·耦合度计算 | 第63-65页 |
| ·耦合结果分析 | 第65-69页 |
| 5 半岛港口群网络组织的构建 | 第69-75页 |
| ·港口群网络组织概念 | 第69页 |
| ·半岛港口群网络组织的具体模式 | 第69-72页 |
| ·战略联盟 | 第70-71页 |
| ·产业集群 | 第71-72页 |
| ·半岛港口群网络组织构建的基本原则与治理机制 | 第72-73页 |
| ·构建的基本原则 | 第72页 |
| ·港口群网络组织的治理机制 | 第72-73页 |
| ·半岛港口群网络组织的运作机制 | 第73-75页 |
| ·培养良好的社会环境是港口群网络组织形成和有效运作的保证 | 第73页 |
| ·确定合理的战略发展目标是港口群网络组织有效运作的基础 | 第73-74页 |
| ·成员企业行为对港口群网络组织的运作具有关键影响 | 第74-75页 |
| 6 促进半岛港口群耦合系统发展的建议与对策 | 第75-78页 |
| ·增强腹地经济活力，扩大腹地经济总量 | 第75页 |
| ·完善港口管理体制，提升政府管理服务水平 | 第75-76页 |
| ·统一协调规划，审慎对待港口建设规模扩张 | 第76页 |
| ·拓宽港口群业务联系平台，推进港口群深入合作 | 第76-77页 |
| ·加强信息化平台建设，促进资源共享 | 第77-78页 |
| 7 结论 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 附录 | 第82-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 个人简历 | 第89页 |
| 发表的学术论文 | 第89页 |