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直接力纵向解耦控制方法研究与实时仿真系统

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-8页
第一章 绪论第8-14页
   ·直接力控制的发展概述第8-9页
   ·虚拟现实技术的发展与应用第9-10页
   ·研究直接力控制的意义第10-11页
   ·论文的主要研究内容第11-14页
第二章 直接力控制原理与解耦设计方法第14-40页
   ·直接力纵向控制原理第14-22页
     ·直接升力的产生第15-16页
     ·直接升力的作用点及非常规纵向机动模态第16-20页
     ·直接升力控制的三种模态第20-22页
   ·高增益串联渐近解耦控制第22-29页
   ·动态逆解耦控制第29-33页
     ·动态逆控制方法的引入第29-30页
     ·动态逆控制方法第30-31页
     ·动态逆方法应用于线性多变量系统解耦控制第31-33页
   ·特征结构配置数学基础第33-40页
     ·特征结构配置第33-34页
     ·特征向量的可配置性第34-35页
     ·反馈增益矩阵算法第35-38页
     ·飞机纵向特征结构配置解耦第38-39页
     ·模糊控制的引入第39-40页
第三章 基于 VEGA虚拟视景的主动控制实时仿真系统第40-58页
   ·基于 VEGA的虚拟视景仿真技术第40-46页
     ·软件的选择第40-41页
     ·VEGA简介第41-42页
     ·VEGA编程接口第42-44页
     ·VEGA的渲染机制第44-45页
     ·视景的生长过程第45页
     ·实时视景的生成和显示第45-46页
   ·三维场景及场景运动体建模第46-48页
     ·地形和飞机的创建第46-47页
     ·模型创建技术第47-48页
   ·系统的通信机制与通信实现第48-53页
     ·视景仿真中常用的网络通信协议第48-49页
     ·网络协议的选择第49-50页
     ·通信实现第50-53页
   ·视景仿真系统的结构组成第53-58页
     ·系统结构第53-56页
     ·系统视觉效果演示第56-58页
第四章 AFTI/F-16 飞机纵向动态渐近解耦控制系统设计与仿真第58-80页
   ·AFTI/F-16 飞机数学描述第58-60页
     ·AFTI/F-16 飞机描述第58页
     ·设计要求第58页
     ·设计指标第58-59页
     ·控制面位置与速率限制第59页
     ·执行器与传感器传递函数第59页
     ·AFTI/F-16飞机纵向飞行模态第59-60页
     ·飞机运动方程第60页
   ·AFTI/F-16 飞机纵向运动模态动态渐近解耦控制系统设计与仿真第60-74页
     ·俯仰指向模态第63-66页
     ·垂直平移模态第66-70页
     ·直接升力模态第70-74页
   ·AFTI-F-16飞机纵向运动模态动态渐近解耦控制系统可视化数字仿真第74-80页
     ·俯仰指向模态第75-77页
     ·垂直平移模态第77-78页
     ·直接升力模态第78-80页
第五章 AFTI/F-16飞机纵向动态逆解耦控制系统设计与仿真第80-90页
   ·AFTI/F-16飞机纵向运动模态动态逆解耦模糊控制系统设计第80-81页
   ·仿真结果第81-85页
     ·俯仰指向模态第82-83页
     ·垂直平移模态第83-84页
     ·直接升力模态第84-85页
   ·AFTI/F-16飞机纵向运动模态动态逆解耦模糊控制系统可视化数字仿真第85-90页
     ·俯仰指向模态第85-87页
     ·垂直平移模态第87-88页
     ·直接升力模态第88-90页
第六章 AFTI/F-16飞机纵向特征结构配置解耦控制设计与仿真第90-98页
   ·AFTI/F-16飞机纵向运动模态特征结构配置解耦控制系统设计与仿真第91-94页
     ·俯仰指向模态第91-92页
     ·垂直平移模态第92-93页
     ·直接升力模态第93-94页
   ·AFTI/F-16飞机纵向运动模态特征结构配置解耦控制系统可视化数字仿真第94-98页
     ·俯仰指向模态第95-96页
     ·垂直平移模态第96-97页
     ·直接升力模态第97-98页
总结第98-100页
参考文献第100-104页
在校期间发表的学术论文与研究成果第104-106页
致谢第106-107页

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