大跨度连续刚构桥车桥耦合振动研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-26页 |
| ·大跨连续刚构桥的结构特点及发展现状 | 第12-14页 |
| ·公路车-桥耦合振动的研究内容 | 第14-15页 |
| ·公路车-桥耦合振动的研究现状 | 第15-24页 |
| ·车辆分析模型 | 第18-21页 |
| ·桥梁分析模型 | 第21-23页 |
| ·路面不平顺 | 第23页 |
| ·数值计算方法 | 第23-24页 |
| ·本文研究工作的主要内容 | 第24-26页 |
| 第2章 梁桥的车辆强迫振动 | 第26-48页 |
| ·匀速移动常量力的作用 | 第26-36页 |
| ·桥梁的变形和内力分析 | 第29-34页 |
| ·桥梁自身质量与抗弯刚度对车-桥耦合作用的影响 | 第34页 |
| ·桥梁冲击系数及速度影响 | 第34-36页 |
| ·匀速移动简谐力的作用 | 第36-39页 |
| ·匀速滚动质量的作用 | 第39-42页 |
| ·匀速移动弹簧-质量的作用 | 第42-45页 |
| ·三种车辆模型比较与车-桥的动力分析 | 第45-47页 |
| 本章小结 | 第47-48页 |
| 第3章 桥梁动力分析的有限元方法 | 第48-58页 |
| ·结构振动分析的有限元法 | 第48-49页 |
| ·桥梁运动方程 | 第49-53页 |
| ·单元刚度矩阵 | 第49-51页 |
| ·单元质量矩阵 | 第51-52页 |
| ·结构阻尼矩阵 | 第52-53页 |
| ·结构振动的特征值求解 | 第53-55页 |
| ·结构振动微分方程的数值积分 | 第55-57页 |
| 本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 车辆动力学分析模型 | 第58-69页 |
| ·车辆动力学模型 | 第58-61页 |
| ·车辆运动方程 | 第61-64页 |
| ·车辆行驶的平顺性 | 第64-68页 |
| ·振源分析 | 第64页 |
| ·平顺性评价指标 | 第64-65页 |
| ·1/3倍频带评价法 | 第65-67页 |
| ·总加权值评价法 | 第67-68页 |
| 本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 车-桥系统动力方程的建立及求解 | 第69-84页 |
| ·车辆-桥梁相互作用关系的建立 | 第69-70页 |
| ·桥面不平顺 | 第70-71页 |
| ·车-桥系统动力方程的建立 | 第71-72页 |
| ·车桥系统方程求解的分离迭代法 | 第72-74页 |
| ·车桥系统耦合振动分析程序设计 | 第74-79页 |
| ·DAVBS程序的主要功能 | 第74页 |
| ·DAVBS程序构成 | 第74-76页 |
| ·郴州郴江桥工程概况 | 第76-77页 |
| ·桥梁模型 | 第77页 |
| ·桥梁自振频率 | 第77-79页 |
| ·DAVBS程序实例验证二:德阳市嘉陵江路大桥 | 第79-83页 |
| ·德阳市嘉陵江大桥工程概况 | 第79-80页 |
| ·桥梁、车辆模型 | 第80-81页 |
| ·桥梁自振频率 | 第81页 |
| ·桥梁跨中位移及冲击系数 | 第81-83页 |
| 本章小结 | 第83-84页 |
| 第6章 大跨度连续刚构桥车桥耦合振动研究 | 第84-101页 |
| ·柏溪金沙江特大桥概况 | 第84-85页 |
| ·计算模型 | 第85-86页 |
| ·桥梁模型 | 第85页 |
| ·车辆模型 | 第85-86页 |
| ·桥梁静载作用下的挠度 | 第86-87页 |
| ·桥梁自振频率 | 第87-88页 |
| ·桥梁动力响应及冲击系数 | 第88-91页 |
| ·车桥耦合振动影响参数分析 | 第91-100页 |
| ·车辆类型对桥梁动力响应的影响 | 第91-92页 |
| ·车辆相向行驶对桥梁动力响应的影响 | 第92-93页 |
| ·车辆速度对车桥系统动力响应的影响 | 第93-97页 |
| ·路面不平顺对车桥系统动力响应的影响 | 第97-100页 |
| 本章小结 | 第100-101页 |
| 结语 | 第101-104页 |
| 致谢 | 第104-105页 |
| 参考文献 | 第105-109页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目 | 第109页 |
