城市轨道交通直流侧短路故障研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| ·课题的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·本论文所作的工作 | 第12-13页 |
| 第二章 直流牵引供电系统短路故障介绍 | 第13-18页 |
| ·城市轨道交通安全简介 | 第13-14页 |
| ·直流牵引供电系统概述 | 第14-18页 |
| ·牵引变电所 | 第15页 |
| ·接触网 | 第15-16页 |
| ·杂散电流 | 第16-17页 |
| ·变电站接地系统 | 第17页 |
| ·车辆段 | 第17-18页 |
| 第三章 直流牵引供电系统短路数学模型 | 第18-31页 |
| ·直流牵引供电系统短路模型 | 第18-19页 |
| ·整流机组模型 | 第19-31页 |
| ·24脉波整流机组的构成 | 第19-20页 |
| ·轴向分裂式变压器等效电路及其参数确定 | 第20-23页 |
| ·24 脉波整流机组的电路仿真模型 | 第23-26页 |
| ·24 脉波整流机组的输出外特性 | 第26-30页 |
| ·24 脉波整流机组的输出外特性改造 | 第30-31页 |
| 第四章 直流稳态短路故障分析 | 第31-49页 |
| ·基于多折线外特性模型的稳态短路分析 | 第31-32页 |
| ·整流机组工作区间的确定 | 第32-33页 |
| ·电力网络解算数学模型 | 第33-42页 |
| ·节点导纳矩阵 | 第33-36页 |
| ·导纳矩阵的形成 | 第36-38页 |
| ·直流牵引供电网路求解算法 | 第38-42页 |
| ·稳态短路仿真计算算例 | 第42-48页 |
| ·本章小节 | 第48-49页 |
| 第五章 直流暂态短路故障分析 | 第49-68页 |
| ·牵引网轨道 | 第49页 |
| ·直流牵引供电系统暂态参数模型 | 第49-62页 |
| ·轨道阻抗频率特性 | 第49-54页 |
| ·轨道阻抗集肤效应仿真 | 第54-60页 |
| ·外电感的计算 | 第60-62页 |
| ·暂态短路计算模型 | 第62-66页 |
| ·直流牵引网近端短路故障仿真模型 | 第62-64页 |
| ·直流牵引网远方短路故障仿真模型 | 第64-66页 |
| ·整流变电所直流开关的保护探讨 | 第66-68页 |
| 结论与展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文与科研实践 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
