地铁轨道振动控制的波动干涉方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·引言 | 第10-12页 |
| ·城市轨道交通 | 第10-11页 |
| ·振动与噪声污染 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·振动和噪声的特性 | 第14-17页 |
| ·振动的产生、传播和影响因素 | 第14-15页 |
| ·振动的衰减规律 | 第15-16页 |
| ·振动对临近建筑物的影响 | 第16-17页 |
| ·减振降噪措施 | 第17-21页 |
| ·一般减振降噪的工程措施 | 第17页 |
| ·减振降噪型无碴轨道 | 第17-18页 |
| ·弹性扣件 | 第18-19页 |
| ·弹性支承块轨道结构 | 第19-20页 |
| ·浮置板轨道 | 第20-21页 |
| ·课题来源和本文的研究内容 | 第21-22页 |
| ·课题来源 | 第21页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第21-22页 |
| 第2章 轨道动力学分析 | 第22-46页 |
| ·轨道结构 | 第22-26页 |
| ·轨道组成 | 第22-24页 |
| ·轨道不平顺 | 第24-26页 |
| ·轨道结构受力分析 | 第26-29页 |
| ·垂向作用力 | 第27-28页 |
| ·横向水平作用力 | 第28页 |
| ·纵向水平作用力 | 第28-29页 |
| ·轨道的振动和噪声 | 第29-32页 |
| ·振动产生的原因和评价标准 | 第29-31页 |
| ·轨道交通噪声 | 第31-32页 |
| ·轨道结构振动的基本特征 | 第32-34页 |
| ·外部激励的特征 | 第32-33页 |
| ·轨道结构振动的时间历程特性 | 第33-34页 |
| ·轨道结构振动分析的内容 | 第34页 |
| ·随机过程与轨道振动 | 第34-41页 |
| ·随机过程 | 第34-35页 |
| ·随机振动特征 | 第35-36页 |
| ·随机过程的时域描述——数字特征 | 第36-37页 |
| ·随机过程的频域描述——频谱分析 | 第37-40页 |
| ·随机过程的频域描述——功率谱分析 | 第40-41页 |
| ·实测轨道振动特征 | 第41-45页 |
| ·位移-时程特征 | 第41-43页 |
| ·加速度-时程特征 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第3章 轨道振动控制的波动干涉方法 | 第46-62页 |
| ·车辆-轨道垂向耦合动力分析 | 第46-49页 |
| ·钢轨分析模型和振动微分方程 | 第46-48页 |
| ·钢轨的自振频率 | 第48-49页 |
| ·工程波动的基本理论 | 第49-56页 |
| ·标准波动方程 | 第49-50页 |
| ·标准波动方程一般解及物理意义 | 第50-51页 |
| ·频域分析 | 第51-53页 |
| ·波群与群速度 | 第53-56页 |
| ·波动干涉与轨道减振 | 第56-59页 |
| ·波的干涉条件 | 第56-57页 |
| ·波动干涉法用于轨道减振 | 第57-58页 |
| ·物理意义和适用条件 | 第58-59页 |
| ·干涉减振车速 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第4章 轨道振动仿真分析 | 第62-100页 |
| ·钢轨振动模态分析 | 第62-64页 |
| ·不同车速下钢轨振的仿真分析 | 第64-79页 |
| ·钢轨的振动位移 | 第65-68页 |
| ·位移-时程分析 | 第68-73页 |
| ·加速度-时程分析 | 第73-79页 |
| ·频域分析 | 第79-92页 |
| ·位移傅里叶谱 | 第79-86页 |
| ·加速度傅里叶谱 | 第86-92页 |
| ·敏感性分析 | 第92-99页 |
| ·变形分析 | 第92-94页 |
| ·位移-时程分析 | 第94-96页 |
| ·加速度-时程分析 | 第96-99页 |
| ·本章小结 | 第99-100页 |
| 结论和展望 | 第100-102页 |
| 参考文献 | 第102-105页 |
| 附录 | 第105-114页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第114-115页 |
| 致谢 | 第115页 |
