| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-26页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·车桥系统动力相互作用的研究现状及其分析 | 第10-21页 |
| ·车桥耦合振动TMD 控制技术的研究现状及其分析 | 第21-24页 |
| ·本文工作的主要内容 | 第24-26页 |
| 2 大跨度斜拉桥有限元分析的基本理论 | 第26-66页 |
| ·引言 | 第26-28页 |
| ·大跨度斜拉桥非线性静力分析的有限元法 | 第28-51页 |
| ·大跨度斜拉桥动力分析的有限元法 | 第51-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 3 车桥耦合系统动力相互作用分析 | 第66-91页 |
| ·引言 | 第66页 |
| ·某大跨斜拉桥有限元模型及其力学特性 | 第66-73页 |
| ·汽车车辆模型及其动力特性 | 第73-80页 |
| ·基于桥面不平顺的车桥耦合模型 | 第80-86页 |
| ·斜拉桥车桥耦合系统动力响应 | 第86-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 4 大跨度斜拉桥在汽车荷载作用下的MTMD 控制 | 第91-114页 |
| ·引言 | 第91页 |
| ·结构振动TMD 控制的基本原理 | 第91-100页 |
| ·斜拉桥结构振动的MTMD 控制 | 第100-110页 |
| ·MTMD 控制下某大跨度斜拉桥汽车荷载作用的动力响应 | 第110-113页 |
| ·本章小结 | 第113-114页 |
| 5 结论及展望 | 第114-117页 |
| ·本文研究主要结论 | 第114-116页 |
| ·展望 | 第116-117页 |
| 致谢 | 第117-118页 |
| 参考文献 | 第118-126页 |
| 附录1 攻读学位期间发表论文目录 | 第126-127页 |
| 附录2 攻读学位期间参与研究项目目录 | 第127页 |