第1章 我国重型汽车产业概述 | 第1-11页 |
·我国重型汽车产业发展历程 | 第7-9页 |
·建设阶段 | 第7页 |
·增长阶段 | 第7-8页 |
·成熟阶段 | 第8-9页 |
·我国重型汽车产业近期的发展特征 | 第9页 |
·我国重型汽车产业链分析 | 第9-11页 |
第2章 我国重型汽车产业现状与发展趋势分析 | 第11-35页 |
·国外重型汽车的现状及发展趋势 | 第11-18页 |
·国外重型汽车发展现状 | 第11-12页 |
·国外主要重型载货车公司及其重型汽车介绍 | 第12-17页 |
·国外重型汽车的发展趋势 | 第17-18页 |
·我国重型汽车产业现状与问题 | 第18-23页 |
·国内主要生产企业及其业绩 | 第18-20页 |
·我国重型汽车的发展现况 | 第20-23页 |
·我国重型汽车产业存在的问题 | 第23页 |
·我国重型汽车技术状况分析 | 第23-32页 |
·整车自主开发能力 | 第24-25页 |
·主要总成技术状况 | 第25-29页 |
·整车性能水平及与国外的差距 | 第29-32页 |
·我国重型汽车产业及重型汽车的发展趋势分析 | 第32-35页 |
·我国重型汽车产业发展趋势 | 第32-33页 |
·重型汽车产品发展趋势 | 第33-35页 |
第3章 重型汽车产业一般外部环境分析 | 第35-45页 |
·政策与法律环境 | 第35-37页 |
·国家产业政策的支持 | 第35-36页 |
·国家法律的规定 | 第36-37页 |
·经济环境 | 第37-42页 |
·中国宏观经济势头良好,继续拉动需求 | 第37-38页 |
·国家对基础设施的大量投入 | 第38-39页 |
·国家公路建设的发展 | 第39-40页 |
·国家物流业的快速发展 | 第40-42页 |
·社会环境 | 第42-43页 |
·技术环境 | 第43-45页 |
第4章 我国重型汽车产业发展模式及对策 | 第45-61页 |
·我国重型汽车发展的战略重点 | 第45-46页 |
·加强企业集团化建设,形成有竞争力的品牌汽车企业 | 第45页 |
·进行市场的细分定位,开发符合中国国情的重型汽车 | 第45页 |
·加强重型汽车开发能力的培养,创建真正属于自己的品牌 | 第45-46页 |
·我国重型汽车发展战略的模型 | 第46-49页 |
·我国重型汽车企业集团化的战略模式 | 第46-48页 |
·实施集团化战略当前迫切需要解决的若干问题 | 第48-49页 |
·培育和建立大市场关乎我国重型汽车产业的发展 | 第49页 |
·我国重型汽车产业发展的技术战略 | 第49-51页 |
·加快国产化速度,增大开发能力 | 第49-50页 |
·在注重整车技术的同时,零部件工业要同步发展 | 第50页 |
·争取开发独立权,自主开发从模仿开始 | 第50-51页 |
·我国重型汽车产业发展的人才战略 | 第51-53页 |
·实施人才战略的必要性 | 第51页 |
·我国汽车工业人才队伍的现状 | 第51-52页 |
·实施该战略的相关对策 | 第52-53页 |
·我国重型汽车产业发展的营销战略 | 第53-57页 |
·销售渠道策略 | 第53-57页 |
·我国重型汽车产业发展的创新战略 | 第57-61页 |
·我国重型汽车产业创新的对策研究 | 第57-61页 |
第5章 中国重汽集团竞争环境分析 | 第61-69页 |
·中国重汽集团历史背景 | 第61-63页 |
·竞争对手分析 | 第63-66页 |
·战略群组的划分及分析 | 第63-64页 |
·战略群组内竞争对手分析 | 第64-66页 |
·供应商、顾客、替代品厂商、潜在进入者分析 | 第66-69页 |
·重汽集团与供应商 | 第66-67页 |
·重汽集团与顾客 | 第67页 |
·重汽集团与替代品厂商和潜在进入者 | 第67-69页 |
第6章 中国重型汽车集团发展战略研究 | 第69-77页 |
·用SWOT分析法分析中国重汽 | 第69-72页 |
·潜在外部威胁:(T) | 第69页 |
·潜在的外部机会:(O) | 第69页 |
·潜在的内部优势:(S) | 第69-70页 |
·潜在内部劣势:(W) | 第70-72页 |
·中国重汽集团的战略目标 | 第72页 |
·产销目标 | 第72页 |
·自主创新 | 第72页 |
·结构调整 | 第72页 |
·重汽集团的发展战略选择 | 第72-73页 |
·重汽集团的发展战略分析 | 第73-75页 |
·重汽集团战略实施重点——创立重汽产业园 | 第75-77页 |
结论 | 第77-78页 |
参考文献 | 第78-80页 |
致谢 | 第80-81页 |
附录 | 第81页 |