汽车配件物流节点的需求分析与管理研究
| 致谢 | 第1-3页 |
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 引言 | 第8-9页 |
| 1. 绪论 | 第9-14页 |
| ·汽车物流 | 第9-10页 |
| ·汽车物流的分类 | 第10-11页 |
| ·汽车售后配件物流 | 第11-12页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第12-14页 |
| 2. 汽车配件物流系统分析 | 第14-23页 |
| ·汽车配件物流系统的基本模式 | 第14-15页 |
| ·汽车配件物流系统的构成 | 第15页 |
| ·汽车配件物流系统的网络系统 | 第15-17页 |
| ·汽车配件物流系统运作中的主要要素分析 | 第17-21页 |
| ·汽车配件供应商 | 第17-18页 |
| ·汽车制造厂售后服务部门 | 第18-19页 |
| ·汽车配件中心库 | 第19页 |
| ·汽配大市场 | 第19-20页 |
| ·维修服务站 | 第20页 |
| ·第三方物流公司 | 第20-21页 |
| ·小结 | 第21页 |
| ·汽车配件物流系统节点的预测 | 第21-23页 |
| 3. 汽车配件物流节点的需求分析 | 第23-31页 |
| ·汽车配件物流的需求特性 | 第23-25页 |
| ·汽车配件物流需求的时间性 | 第23-24页 |
| ·汽车配件物流需求的独立性 | 第24-25页 |
| ·汽车配件物流需求的可预测性 | 第25页 |
| ·汽车配件需求规律分析 | 第25-29页 |
| ·以维修理论为基础的需求规律分析 | 第25-29页 |
| ·以统计理论为基础的需求规律分析 | 第29页 |
| ·小结 | 第29-31页 |
| 4. 汽车配件需求预测模型研究 | 第31-42页 |
| ·基于维修的预测理论的研究 | 第31-33页 |
| ·可靠度 | 第31-32页 |
| ·故障分布密度 | 第32-33页 |
| ·故障率 | 第33页 |
| ·基于汽车维修理论预测模型的建立 | 第33-41页 |
| ·汽车配件的重新分类及类型的判别 | 第33-35页 |
| ·配件故障率的确定 | 第35-37页 |
| ·需求周期的不确定性 | 第37页 |
| ·建立需求预测模型的步骤 | 第37页 |
| ·配件需求预测模型的建立 | 第37-38页 |
| ·案例分析 | 第38-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 5. 汽车配件物流系统节点的分析与构建 | 第42-48页 |
| ·汽车配件物流系统节点的分析 | 第42-43页 |
| ·系统节点的类型与功能 | 第42-43页 |
| ·系统节点的主要研究问题 | 第43页 |
| ·汽车配件物流节点的功能分析 | 第43页 |
| ·汽车配件物流节点的构建 | 第43-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 6. 节点管理中的采购和库存控制研究 | 第48-63页 |
| ·AHP在配件采购管理中的应用 | 第48-54页 |
| ·汽车配件采购要素的分析 | 第48-50页 |
| ·运用AHP方法进行供货商的选择 | 第50-54页 |
| ·汽车配件的分层管理 | 第54-56页 |
| ·ABC分类法的应用 | 第54-55页 |
| ·ABC三类配件的管理要求和方法 | 第55-56页 |
| ·节点库存控制模型的建立 | 第56-62页 |
| ·经济订购批量模型的建立 | 第57-58页 |
| ·配件需求的数学分布特征 | 第58-60页 |
| ·安全库存量的计算 | 第60-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 7. 结论 | 第63-65页 |
| ·本文主要研究结果 | 第63页 |
| ·进一步研究的方向 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 详细摘要 | 第67-69页 |
