| 第一章 绪论 | 第1-15页 |
| ·柴油机冷起动现状和重要性的概述 | 第8-10页 |
| ·柴油机冷起动过程数值模拟概述 | 第10-13页 |
| ·数值模拟概述 | 第10-11页 |
| ·计算机仿真模拟的应用 | 第11-12页 |
| ·柴油机冷起动过程数值计算模拟的研究 | 第12-13页 |
| ·课题背景及研究的必要性及意义 | 第13-14页 |
| ·本文的主要工作 | 第14页 |
| ·本章小节 | 第14-15页 |
| 第二章 4JB1柴油机冷起动过程模型的建立 | 第15-36页 |
| ·柴油机冷起动过程控制方程的推导与建立 | 第15-19页 |
| ·柴油机起动过程模型的分析 | 第19-21页 |
| ·模型的基本假设与基本微分方程的建立 | 第21-23页 |
| ·模型的基本假设 | 第21页 |
| ·基本微分方程的建立 | 第21-23页 |
| ·4JB1柴油机缸内热力过程的分析 | 第23-29页 |
| ·压缩阶段 | 第23-25页 |
| ·燃烧阶段 | 第25-26页 |
| ·膨胀阶段 | 第26页 |
| ·换气阶段 | 第26-29页 |
| ·4JB1柴油机缸内热力过程计算的边界条件 | 第29-31页 |
| ·瞬时气缸工作容积 | 第29-30页 |
| ·通过进、排气门的气体流量的计算 | 第30-31页 |
| ·关于气阀几何流动截面积的计算 | 第31-34页 |
| ·进、排气阀的瞬时几何流通截面积的计算式 | 第31-32页 |
| ·气门升程函数的确定 | 第32-33页 |
| ·流量系数 | 第33-34页 |
| ·工质的热力学性质 | 第34-35页 |
| ·工质的成分 | 第34页 |
| ·工质的绝热指数、气体比热与气体常数 | 第34-35页 |
| ·本章小节 | 第35-36页 |
| 第三章 4JB1柴油机冷起动过程子模型的建立 | 第36-51页 |
| ·漏气模型的建立 | 第36-39页 |
| ·物理模型 | 第36-37页 |
| ·冷起动过程漏气量的数值计算 | 第37-39页 |
| ·燃烧模型的建立 | 第39-44页 |
| ·柴油机燃烧模型概述 | 第39-41页 |
| ·燃烧放热规律的计算 | 第41-44页 |
| ·换热模型的建立 | 第44-45页 |
| ·柴油机冷起动过程摩擦模型的建立 | 第45-47页 |
| ·动力学模型的建立与分析 | 第47-50页 |
| ·本章小节 | 第50-51页 |
| 第四章 4JB1柴油机低温起动过程的模拟计算与分析 | 第51-64页 |
| ·MATLAB语言与柴油机工作过程循环模拟计算 | 第51-54页 |
| ·MATLAB语言的概述 | 第51-52页 |
| ·MATLAB语言的特点 | 第52-54页 |
| ·计算程序流程框图 | 第54-55页 |
| ·样机4JB1柴油机的主要参数及所对应的符号和单位 | 第55-56页 |
| ·模拟计算结果与分析 | 第56-63页 |
| ·起动开始到暖机阶段的模拟计算与分析 | 第57-59页 |
| ·暖机阶段的模拟计算与分析 | 第59-63页 |
| ·本章小节 | 第63-64页 |
| 第五章 总结和展望 | 第64-66页 |
| ·全文总结 | 第64-65页 |
| ·工作展望 | 第65页 |
| ·本章小节 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |