基于动力特性变化的桥梁损伤定位方法
| 第一章 绪论 | 第1-22页 |
| ·研究桥梁结构损伤识别的意义 | 第9-10页 |
| ·桥梁损伤识别发展概况 | 第10-12页 |
| ·结构损伤检测的分类 | 第12-14页 |
| ·指纹识别法 | 第12页 |
| ·模型修正和系统识别法 | 第12-13页 |
| ·神经网络法 | 第13页 |
| ·应力波理论法 | 第13-14页 |
| ·桥梁结构动力检测方法研究进展 | 第14-20页 |
| ·本文的研究意义和主要内容 | 第20-22页 |
| ·本文的研究意义 | 第20页 |
| ·本文的主要内容 | 第20-22页 |
| 第二章 桥梁健康监测理论 | 第22-29页 |
| ·概述 | 第22-23页 |
| ·桥梁健康监测的概念 | 第23-24页 |
| ·桥梁健康监测系统与理论研究 | 第24-25页 |
| ·桥梁健康监测系统 | 第24页 |
| ·桥梁健康监测的理论研究 | 第24-25页 |
| ·桥梁健康监测的应用现状 | 第25-26页 |
| ·结构的自动损伤识别 | 第26-27页 |
| ·桥梁健康监测的发展方向 | 第27页 |
| ·结论 | 第27-29页 |
| 第三章 结构损伤识别理论 | 第29-45页 |
| ·概述 | 第29-30页 |
| ·基于曲率模态分析的理论基础 | 第30-31页 |
| ·基于应变模态的损伤识别技术 | 第31-34页 |
| ·基于模态置信度判据识别结构损伤 | 第34-35页 |
| ·基于柔度矩阵的损伤识别和定位方法 | 第35-36页 |
| ·变形曲率法识别结构的损伤 | 第36-37页 |
| ·基于刚度变化的结构损伤识别和定位 | 第37-40页 |
| ·基于小波分析的识别方法 | 第40-42页 |
| ·基于遗传算法的结构损伤识别 | 第42-45页 |
| 第四章 基于固有频率数据的梁的损伤定位 | 第45-72页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·理论基础 | 第45-49页 |
| ·基于频率的损伤识别的基本原理 | 第45-46页 |
| ·基于频率数据的损伤定位参数 | 第46-49页 |
| ·梁的损伤模型分析 | 第49-60页 |
| ·梁的分析模型 | 第50页 |
| ·频率指纹的有效性 | 第50-60页 |
| ·损伤程度对频率指纹的影响 | 第60-65页 |
| ·梁的损伤单元宽度对频率指纹的影响 | 第65-67页 |
| ·利用频率指纹进行梁的损伤定位 | 第67-71页 |
| ·频率指纹选取原则 | 第67-68页 |
| ·利用频率指纹进行梁的损伤定位的步骤 | 第68页 |
| ·对仿真模型进行损伤定位 | 第68-71页 |
| ·小结 | 第71-72页 |
| 第五章 结论和展望 | 第72-74页 |
| ·结论 | 第72页 |
| ·展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第79页 |
