| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 南摩公司进行产品战略调整问题的提出 | 第9-21页 |
| 1．1 南摩公司的经营现状 | 第9-14页 |
| 1．1．1 南摩公司的基本情况 | 第9-10页 |
| 1．1．2 南摩公司主营业务发展历程 | 第10-11页 |
| 1．1．3 南摩公司的经营现状分析 | 第11-14页 |
| 1．2 南摩公司摩托车产品经营存在的主要问题 | 第14-17页 |
| 1．2．1 摩托车分型号品种生产批量小 | 第14页 |
| 1．2．2 市场营销乏力 | 第14-15页 |
| 1．2．3 产品生产能力不均衡导致部分生产资源利用率不高 | 第15-16页 |
| 1．2．4 摩托车配套环境较恶劣 | 第16页 |
| 1．2．5 公司内部垂直一体化生产管理已经变得过时 | 第16-17页 |
| 1．3 市场竞争客观上要求南摩公司进行产品战略调整 | 第17-21页 |
| 1．3．1 国内外同行竞争者的挑战 | 第17-18页 |
| 1．3．2 摩托车产品开发创新投入的风险加大 | 第18页 |
| 1．3．3 摩托车行业变化和整顿的风险客观存在 | 第18-20页 |
| 1．3．4 企业人才流失的风险 | 第20页 |
| 1．3．5 替代产品的竞争直接影响到公司的生存与发展 | 第20-21页 |
| 第2章 南摩公司实施产品战略调整的总体思路 | 第21-36页 |
| 2．1 国内市场摩托车发展态势 | 第21-26页 |
| 2．1．1 摩托车行业产销及经济效益总体情况 | 第21-24页 |
| 2．1．2 国家加大了对摩托车市场的整顿力度 | 第24-25页 |
| 2．1．3 摩托车国内市场竞争国际化和民营化趋势日益明显 | 第25-26页 |
| 2．2 南摩公司进行产品战略调整的机遇与优势 | 第26-30页 |
| 2．2．1 南摩公司发展的机遇 | 第27-28页 |
| 2．2．2 南摩公司的竞争优势分析 | 第28-30页 |
| 2．3 南摩公司实施产品战略调整的战略目标 | 第30-33页 |
| 2．3．1 确保公司经营的可持续发展 | 第30页 |
| 2．3．2 进一步提升公司的战略竞争力 | 第30-31页 |
| 2．3．3 实施产品经营的适度多元化 | 第31-32页 |
| 2．3．4 积极参与朝阳产业市场的竞争 | 第32-33页 |
| 2．4 南摩公司实施产品战略调整的总体原则 | 第33-36页 |
| 2．4．1 充分利用公司内外优势资源开发新产品 | 第33-34页 |
| 2．4．2 选择具有较好盈利能力和发展前景的项目 | 第34页 |
| 2．4．3 根据市场的发展来选择新产品发展项目 | 第34页 |
| 2．4．4 注重营造新产品发展的内部环境 | 第34页 |
| 2．4．5 建立促进新产品开发的良好机制 | 第34页 |
| 2．4．6 正确决策产品组合 | 第34-36页 |
| 第3章 南摩公司进行产品战略调整的行业与产品选择 | 第36-47页 |
| 3．1 汽车行业的发展概况 | 第36-41页 |
| 3．1．1 汽车产销概况 | 第36-37页 |
| 3．1．2 汽车发动机产销概况 | 第37-38页 |
| 3．1．3 汽车行业效益简析 | 第38-39页 |
| 3．1．4 汽车增长因素分析 | 第39-40页 |
| 3．1．5 汽车工业发展的趋势分析 | 第40-41页 |
| 3．2 公司发展汽车产品的内部资源分析 | 第41-43页 |
| 3．2．1 公司具有较强的综合机械制造能力 | 第42页 |
| 3．2．2 公司具有较强的技术力量和研发能力 | 第42页 |
| 3．2．3 公司已试制出了部分汽车零部件产品 | 第42-43页 |
| 3．3 南摩公司发展汽车产品的主要外部资源分析 | 第43-44页 |
| 3．3．1 利用南方集团公司航机制造优势资源 | 第43页 |
| 3．3．2 利用中航二集团公司内汽车产品生产厂家市场和技术 | 第43-44页 |
| 3．3．3 争取得到行业的支持 | 第44页 |
| 3．4 南摩公司发展汽车产品所面临的主要困难和问题 | 第44页 |
| 3．5 南摩公司汽车产品选择及发展思路 | 第44-47页 |
| 3．5．1 选择汽车零部件产品经营发展的思路 | 第44-45页 |
| 3．5．2 汽车发动机的选择及开发思路 | 第45-47页 |
| 第4章 南摩公司产品战略调整实施策略 | 第47-69页 |
| 4．1 南摩公司摩托车产品经营调整策略 | 第47-51页 |
| 4．1．1 南摩公司产品组合策略 | 第47-48页 |
| 4．1．2 对摩托车适度实行虚拟垂直一体化生产经营 | 第48-49页 |
| 4．1．3 适当减少和优化摩托车生产经营品种 | 第49-51页 |
| 4．2 南摩公司汽车零部件产品经营发展现状 | 第51-53页 |
| 4．2．1 南摩公司汽车发动机产品经营现状 | 第51页 |
| 4．2．2 EPS生产经营现状 | 第51-52页 |
| 4．2．3 汽车产品经营管理中存在的主要问题 | 第52-53页 |
| 4．3 南摩公司汽车产品面向市场业务和技术开发整合策略 | 第53-56页 |
| 4．3．1 整合的必要性 | 第53-54页 |
| 4．3．2 面向市场业务和产品开发技术整合策略 | 第54-56页 |
| 4．4 建立良好的汽车产品经营发展机制 | 第56-58页 |
| 4．4．1 组织架构整合原则 | 第56-57页 |
| 4．4．2 组织结构整合策略 | 第57-58页 |
| 4．5 南摩公司汽车产品经营的品牌策略 | 第58-69页 |
| 4．5．1 质量与成本控制策略 | 第58-60页 |
| 4．5．2 产品品牌营销策略 | 第60-67页 |
| 4．5．3 人才与技术开发策略 | 第67-69页 |
| 结论 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 附录A (攻读学位期间所发表的学术论文) | 第75页 |
