| 中文摘要 | 第1-9页 |
| 英文摘要 | 第9-11页 |
| 第一部分 文献综述 | 第11-24页 |
| 1 高速公路绿化设计发展现状 | 第12-17页 |
| ·高速公路绿化设计依据 | 第12页 |
| ·高速公路绿化设计原则 | 第12-13页 |
| ·因地制宜为前提原则 | 第12页 |
| ·环境保护基础原则 | 第12-13页 |
| ·美学理论指导原则 | 第13页 |
| ·风格鲜明原则 | 第13页 |
| ·兼顾效益原则 | 第13页 |
| ·高速公路景观绿化的设计功能 | 第13-14页 |
| ·恢复自然,保护环境 | 第13页 |
| ·改善公路景观,提高行车舒适性 | 第13页 |
| ·提高行车安全 | 第13-14页 |
| ·高速公路景观绿化设计内容 | 第14页 |
| ·立交区绿化 | 第14页 |
| ·休息区绿化 | 第14页 |
| ·主线绿化 | 第14页 |
| ·道路外部绿化 | 第14页 |
| ·高速公路绿化设计的植物配置 | 第14-16页 |
| ·中央隔离带景观植物的选择 | 第14-15页 |
| ·边坡景观植物的选择 | 第15页 |
| ·立交区绿化景观植物的选择 | 第15页 |
| ·服务区、办公区、生活区绿化景观植物的选择 | 第15-16页 |
| ·高速公路景观绿化设计的国外发展状况 | 第16页 |
| ·我国目前高速公路绿化设计存在的主要问题 | 第16-17页 |
| 2 高速公路环境保护研究现状 | 第17-23页 |
| ·公路交通噪声的防治 | 第17-19页 |
| ·精心选线,避开噪声敏感点 | 第17页 |
| ·控制噪声源 | 第17-18页 |
| ·隔声技术 | 第18-19页 |
| ·汽车尾气的防治 | 第19页 |
| ·研制能吸收汽车尾气的路面材料 | 第19页 |
| ·植物净化 | 第19页 |
| ·边坡的生物防护技术 | 第19-22页 |
| ·湿式喷播技术 | 第19-20页 |
| ·客土喷播技术 | 第20页 |
| ·岩石边坡TBS植被护坡绿化技术 | 第20-21页 |
| ·香根草生物边坡防护技术 | 第21页 |
| ·干根网状护坡法 | 第21-22页 |
| ·我国高等级公路环境保护技术的发展趋势 | 第22-23页 |
| ·选择路线最优的路线方案 | 第22页 |
| ·加强交通噪声防治的工程研究 | 第22页 |
| ·开发具有自主知识产权的边坡生物防护技术 | 第22页 |
| ·加强公路路域生物多样性保护技术的研究 | 第22-23页 |
| 3 本文研究的目的意义 | 第23-24页 |
| 第二部分 研究报告 | 第24-54页 |
| 第一章 苏州高速公路绿化减噪效果初探 | 第24-35页 |
| 1 材料与方法 | 第24-26页 |
| ·材料 | 第24-25页 |
| ·试验地点 | 第24-25页 |
| ·试验材料 | 第25页 |
| ·试验仪器 | 第25页 |
| ·方法 | 第25-26页 |
| ·测量环境 | 第26页 |
| ·测量点设计 | 第26页 |
| ·测量方法 | 第26页 |
| 2 结果与分析 | 第26-34页 |
| ·苏州高速公路噪声变化规律 | 第26-29页 |
| ·年月日变化规律 | 第26-28页 |
| ·垂直高度变化规律 | 第28-29页 |
| ·绿化减噪效果对比试验 | 第29-33页 |
| ·苏州高速公路绿化减噪效果 | 第29页 |
| ·相同宽度不同树种林带减噪试验 | 第29-31页 |
| ·同宽同树种防护带不同种植形式试验 | 第31-32页 |
| ·防护带相同树种不同宽度对比 | 第32页 |
| ·苏州高速公路绿化减噪效果较差原因分析及优化设计建议 | 第32-33页 |
| ·绿化防护带减噪机理分析 | 第33-34页 |
| 3 结论与讨论 | 第34-35页 |
| 第二章 苏州高速公路绿化吸收硫污染效果初探 | 第35-44页 |
| 1 材料与方法 | 第35-37页 |
| ·材料 | 第35-37页 |
| ·试验地点 | 第35页 |
| ·供试植物材料 | 第35-36页 |
| ·样品采集与选择 | 第36-37页 |
| ·检测仪器 | 第37页 |
| ·方法 | 第37页 |
| ·检测环境 | 第37页 |
| ·测量方法 | 第37页 |
| 2 结果与分析 | 第37-42页 |
| ·高速公路两侧空气SO_2污染规律 | 第37-40页 |
| ·年度变化规律 | 第37-38页 |
| ·月份变化规律 | 第38页 |
| ·日变化规律 | 第38-39页 |
| ·垂直空间变化规律 | 第39-40页 |
| ·对比试验 | 第40-42页 |
| ·不同乔木树种的吸硫效果试验 | 第40-41页 |
| ·不同小乔木及灌木树种的吸硫效果试验 | 第41-42页 |
| ·不同地被吸硫效果试验 | 第42页 |
| ·苏州高速公路绿化设计吸收硫污染效果及优化方案 | 第42页 |
| 3 结论与讨论 | 第42-44页 |
| 第三章 苏州高速公路绿化滞尘效果初探 | 第44-54页 |
| 1 材料与方法 | 第44-46页 |
| ·材料 | 第44-46页 |
| ·试验地点 | 第44页 |
| ·供试植物材料 | 第44页 |
| ·样品采集与选择 | 第44-46页 |
| ·检测仪器 | 第46页 |
| ·方法 | 第46页 |
| ·检测环境 | 第46页 |
| ·测量方法 | 第46页 |
| ·叶表面结构的观察 | 第46页 |
| 2 结果与分析 | 第46-52页 |
| ·苏州绕城高速公路两侧空气TSP变化规律 | 第46-49页 |
| ·苏州绕城高速公路两侧空气TSP年变化规律 | 第47-48页 |
| ·月变化规律 | 第48页 |
| ·日变化规律 | 第48-49页 |
| ·垂直空间变化规律 | 第49页 |
| ·高速公路常用绿化植物的滞尘能力 | 第49-52页 |
| ·高速公路植物滞尘时间与滞尘量关系 | 第49页 |
| ·不同乔木树种的滞尘效果试验 | 第49-50页 |
| ·不同小乔木及灌木的滞尘效果试验 | 第50-51页 |
| ·不同地被植物滞尘效果试验 | 第51页 |
| ·苏州高速公路绿化实际滞尘效果及优化设计建议 | 第51-52页 |
| ·绿化植物叶片表面结构观察 | 第52页 |
| 3 结论与讨论 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 图版 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60页 |