| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| 1．1 研究背景和意义 | 第11-13页 |
| 1．1．1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1．1．2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1．2 研究思路和方法 | 第13-14页 |
| 1．2．1 研究思路 | 第13页 |
| 1．2．2 研究方法 | 第13-14页 |
| 1．3 研究主要内容与研究创新 | 第14-15页 |
| 1．3．1 研究主要内容 | 第14页 |
| 1．3．2 研究创新 | 第14-15页 |
| 1．4 国内外研究现状 | 第15-21页 |
| 1．4．1 国外研究现状 | 第15-18页 |
| 1．4．2 国内研究现状 | 第18-21页 |
| 2 信用评级理论分析与信用评级产业发展现状 | 第21-34页 |
| 2．1 信用、信用要素与信用评级 | 第21-25页 |
| 2．1．1 信用内涵分析 | 第21页 |
| 2．1．2 信用要素学说比较分析 | 第21-24页 |
| 2．1．3 信用评级涵义探讨 | 第24-25页 |
| 2．2 信用分析方法的比较分析 | 第25-29页 |
| 2．2．1 古典信用分析方法的比较分析 | 第25-26页 |
| 2．2．2 现代信用分析方法的比较分析 | 第26-29页 |
| 2．3 信用评级业发展现状分析 | 第29-34页 |
| 2．3．1 国外信用评级业的发展现状分析 | 第29-31页 |
| 2．3．2 中国信用评级业发展现状分析 | 第31-34页 |
| 3 国内外企业信用评级体系分析 | 第34-45页 |
| 3．1 信用评级体系构架探讨 | 第34-39页 |
| 3．1．1 信用评级对象的界定 | 第34-35页 |
| 3．1．2 信用评级程序 | 第35-36页 |
| 3．1．3 信用评级指标体系 | 第36-39页 |
| 3．1．4 信用评级等级 | 第39页 |
| 3．1．5 信用评级报告 | 第39页 |
| 3．2 国外工业企业信用评级体系分析 | 第39-42页 |
| 3．2．1 穆迪工业企业信用评级体系分析 | 第39-40页 |
| 3．2．2 美国商业银行企业信用评级体系分析 | 第40-42页 |
| 3．2．3 对本文的启示 | 第42页 |
| 3．3 国内企业信用评级体系分析 | 第42-45页 |
| 3．3．1 我国早期工业企业信用评级体系分析 | 第42-43页 |
| 3．3．2 我国商业银行对企业信用评级体系分析 | 第43-44页 |
| 3．3．3 对本文的启示 | 第44-45页 |
| 4 基于投资者的企业信用评级体系分析 | 第45-78页 |
| 4．1 构建基于投资者的企业信用评级体系的目的 | 第45页 |
| 4．2 基于投资者的企业信用评级体系涵义分析 | 第45-46页 |
| 4．2．1 基于投资者的企业信用评级 | 第45页 |
| 4．2．2 基于投资者的企业信用评级体系框架和特点 | 第45-46页 |
| 4．3 评级对象界定 | 第46-47页 |
| 4．4 评级程序 | 第47-48页 |
| 4．5 评级指标体系构建 | 第48-76页 |
| 4．5．1 评级要素 | 第48页 |
| 4．5．2 评级指标 | 第48-62页 |
| 4．5．3 评级权重 | 第62-69页 |
| 4．5．4 评级标准与计分方法 | 第69-76页 |
| 4．6 评级等级 | 第76-78页 |
| 5 基于投资者的企业信用评级体系的应用 | 第78-84页 |
| 5．1 为什么关注汽车行业 | 第78-79页 |
| 5．2 样本具体选取 | 第79-81页 |
| 5．3 评级结果 | 第81-84页 |
| 6 结论 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 在学研究成果 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90页 |