| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-8页 |
| 第一章 引言 | 第8-14页 |
| ·排队系统概述 | 第8-11页 |
| ·主要研究方法 | 第11-12页 |
| ·研究现状 | 第12-14页 |
| 第二章 预备知识 | 第14-20页 |
| ·马尔可夫链 | 第14-15页 |
| ·更新过程 | 第15-16页 |
| ·主要工具和引理 | 第16-20页 |
| 第三章 服务台由N 个不同型部件串联的 M / G/1/∞ ( E,MV)可修排队系统的排队指标 | 第20-48页 |
| ·模型的描述与假定 | 第20-21页 |
| ·队长的嵌入马尔可夫链 | 第21-27页 |
| ·任意时刻队长的分布 | 第27-38页 |
| ·逗留时间和等待时间 | 第38-42页 |
| ·输出过程 | 第42-48页 |
| 第四章 服务台由N 个不同型部件串联的M / G/1/∞ ( E,MV)可修排队系统的可靠性指标 | 第48-57页 |
| ·时刻t 服务台失效的概率 | 第48-51页 |
| ·服务台在(0, t] 内失效的平均次数 | 第51-57页 |
| 结束语 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 个人简历 | 第62页 |
| 主要研究成果 | 第62页 |