| 第一章 绪论 | 第1-11页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·汽油机电控技术的发展 | 第8-9页 |
| ·课题的意义及任务 | 第9-11页 |
| 第二章 电控汽油机欧Ⅲ排放的特点及催化器简介 | 第11-21页 |
| ·新排放标准欧Ⅲ与现行标准欧Ⅱ的差异 | 第11-14页 |
| ·几家主要的电喷系统生产商 | 第14-16页 |
| ·三效催化转化器概述 | 第16-21页 |
| 第三章 燃油控制策略 | 第21-38页 |
| ·MT20 的燃油供给与喷油量的计算 | 第21-23页 |
| ·MT20 的燃油供给 | 第21-23页 |
| ·MT20 的BPW 计算逻辑 | 第23页 |
| ·MT20 起动、暖机、热机开环A/F 控制逻辑及模型分析 | 第23-26页 |
| ·MT20 闭环A/F 控制逻辑及模型分析 | 第26-32页 |
| ·MT20 瞬态修正逻辑与修正模型分析 | 第32-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 第四章 基于MT20 控制逻辑的排放研究 | 第38-54页 |
| ·试验装置 | 第38-39页 |
| ·针对起动燃油控制的排放研究 | 第39-47页 |
| ·针对瞬态燃油控制的排放研究 | 第47-50页 |
| ·针对稳态燃油控制的排放研究 | 第50-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 第五章 线性氧传感器控制逻辑 | 第54-66页 |
| ·线性氧传感器控制逻辑 | 第54-60页 |
| ·线性氧传感器逻辑实验验证 | 第60-65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 第六章 总结 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |