混合动力客车整车控制器的设计与开发
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·混合动力汽车介绍 | 第11-16页 |
| ·混合动力汽车基本概念与分类 | 第11-13页 |
| ·混合动力汽车发展现状 | 第13-15页 |
| ·混合动力汽车关键技术 | 第15-16页 |
| ·整车控制器发展现状 | 第16-17页 |
| ·汽车电控单元开发流程 | 第17-18页 |
| ·课题意义与主要内容 | 第18-20页 |
| 2 整车控制器设计方案 | 第20-33页 |
| ·国外原型系统基本参数 | 第20-21页 |
| ·整车控制器需求分析 | 第21-24页 |
| ·整车控制器的功能 | 第21-23页 |
| ·整车控制器的设计要求 | 第23-24页 |
| ·硬件设计方案 | 第24-25页 |
| ·软件设计方案 | 第25页 |
| ·网络设计方案 | 第25-32页 |
| ·CAN总线与J1939协议 | 第26-28页 |
| ·CAN通讯网络的设计 | 第28-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 3 整车控制器硬件设计 | 第33-49页 |
| ·主控芯片的选型 | 第33-35页 |
| ·整车控制器的硬件设计 | 第35-45页 |
| ·最小系统模块设计 | 第35-37页 |
| ·电源模块设计 | 第37-38页 |
| ·CAN通信模块设计 | 第38-40页 |
| ·J1587与SCI通信模块设计 | 第40-41页 |
| ·I/O接口与功率输出模块设计 | 第41-42页 |
| ·A/D采样模块设计 | 第42-43页 |
| ·电源休眠控制模块设计 | 第43-44页 |
| ·接口板设计 | 第44-45页 |
| ·电磁兼容设计 | 第45-46页 |
| ·原理图与PCB设计 | 第46-47页 |
| ·整车控制器的调试 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 4 整车控制器软件设计 | 第49-67页 |
| ·控制策略分析 | 第49-55页 |
| ·逻辑门限控制策略 | 第50-51页 |
| ·工作模式分析 | 第51-53页 |
| ·控制策略参数的确定 | 第53-54页 |
| ·换挡控制与离合器控制 | 第54-55页 |
| ·控制策略的软件实现 | 第55-62页 |
| ·整车控制流程 | 第55-56页 |
| ·MSCAN模块介绍 | 第56-57页 |
| ·MSCAN波特率的计算 | 第57-59页 |
| ·ID标示符的验收过滤 | 第59页 |
| ·MSCAN程序设计 | 第59-62页 |
| ·双核功能划分 | 第62-66页 |
| ·XGATE模块介绍 | 第62-63页 |
| ·XGATE的典型配置方法 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 5 台架测试实验 | 第67-73页 |
| ·CAN数据采集 | 第68-69页 |
| ·典型工况试验 | 第69-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 6 总结与展望 | 第73-75页 |
| ·全文总结 | 第73页 |
| ·不足与展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 作者简历 | 第77-79页 |
| 学位论文数据集 | 第79页 |
