| 引言 | 第1-10页 |
| 第一章 涉外海事诉讼管辖权概论 | 第10-18页 |
| 第一节 涉外海事诉讼管辖权的概念、特点 | 第10页 |
| 第二节 确定涉外海事诉讼管辖权的意义 | 第10-12页 |
| 第三节 确定涉外海事诉讼管辖权的原则 | 第12-15页 |
| 第四节 国际社会确定涉外海事诉讼管辖权的现状 | 第15-18页 |
| 第二章 涉外海事诉讼管辖权分论 | 第18-43页 |
| 第一节 涉外海事诉讼管辖与海事仲裁管辖 | 第18-25页 |
| 一、 概述 | 第18-19页 |
| 二、 当事人之间是否存在海事仲裁协议 | 第19-22页 |
| 三、 当事人之间的海事仲裁协议是否有效 | 第22-23页 |
| 四、 我国仲裁机构应具备裁定管辖权异议的权力 | 第23-25页 |
| 第二节 提单管辖权条款的效力 | 第25-33页 |
| 一、 提单管辖权条款效力的法律分析 | 第25-29页 |
| 二、 欧洲和美国法律对提单管辖权条款的效力认定和司法实践 | 第29-32页 |
| 三、 我国关于提单管辖权条款的理论与司法实践 | 第32-33页 |
| 第三节 船舶扣押与涉外海事诉讼管辖权 | 第33-37页 |
| 一、 船舶扣押与择地行诉 | 第34页 |
| 二、 船舶扣押的非实体管辖权与实体管辖权 | 第34-36页 |
| 三、 诉讼中扣押船舶的管辖权问题 | 第36-37页 |
| 第四节 船舶碰撞损害赔偿案件的管辖权 | 第37-40页 |
| 一、 船舶碰撞损害赔偿的概念、分类 | 第37页 |
| 二、 有关船舶碰撞管辖权的国际公约与各国法律之规定 | 第37-39页 |
| 三、 我国的法律规定和司法实践 | 第39-40页 |
| 第五节 船舶造成污染的海事管辖权 | 第40-43页 |
| 一、 相关国际公约以及我国法律对船舶造成污染的海事管辖权的规定 | 第40-41页 |
| 二、 我国的司法实践 | 第41-43页 |
| 第三章 加入世界贸易组织对我国航运业的影响以及对我国涉外海事诉讼管辖的要求 | 第43-48页 |
| 第一节 加入世界贸易组织对我国航运业的影响 | 第43-44页 |
| 一、 世界贸易组织对海运服务的规定 | 第43页 |
| 二、 入世对我国航运业的影响 | 第43-44页 |
| 第二节 加入世界贸易组织对我国涉外海事诉讼管辖的要求 | 第44-48页 |
| 一、 WTO与海事审判 | 第44页 |
| 二、 入世对我国涉外海事诉讼管辖的要求 | 第44-48页 |
| 结论 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
