第一章 绪论 | 第1-19页 |
1.1 引言 | 第9-10页 |
1.2 汽车排放污染物控制国内外研究概况 | 第10-12页 |
1.2.1 基于排放的汽车匹配技术 | 第10-11页 |
1.2.2 汽车发动机排气物理和化学性质 | 第11页 |
1.2.3 汽车排气后处置装置工作过程研究 | 第11-12页 |
1.3 国内外汽车排放污染物控制的研究现状 | 第12-16页 |
1.4 本论文研究的目的和意义 | 第16-17页 |
1.5 本论文研究的内容 | 第17-19页 |
第二章 基于运行循环的车辆污染物排放性能预测 | 第19-29页 |
2.1 汽车排放控制法规分析 | 第19页 |
2.2 基于运行循环的发动机与汽车匹配技术 | 第19-21页 |
2.3 基于运行循环的汽车排放控制技术 | 第21-28页 |
2.4 本章小结 | 第28-29页 |
第三章 排气的性质参数和基于排放物空燃比计算模型 | 第29-43页 |
3.1 排气性质参数 | 第29-32页 |
3.2 根据排放成分确定空燃比 | 第32-41页 |
3.2.1 空燃比计算模型 | 第32-35页 |
3.2.2 空燃比计算模型的分析与简化 | 第35-37页 |
3.2.3 理论空燃比 | 第37-38页 |
3.2.4 替代燃料 | 第38页 |
3.2.5 气体分析仪误差对AFR计算结果的影响 | 第38-41页 |
3.3 本章小结 | 第41-43页 |
第四章 催化转化装置气流分布的数值模拟 | 第43-62页 |
4.1 催化转化装置气流特性 | 第43-44页 |
4.2 计算流体动力学基本理论 | 第44-48页 |
4.2.1 计算流体动力学概述 | 第44-45页 |
4.2.2 计算流体动力学理论 | 第45-46页 |
4.2.3 ANSYS/FlotranCFD的分析基础和分析步骤 | 第46-48页 |
4.3 催化转化装置内气流场的数值模拟 | 第48-58页 |
4.3.1 催化转化装置气体特性研究概述 | 第48-51页 |
4.3.2 催化转化装置的压力损失 | 第51-53页 |
4.3.3 催化转化装置的气流分布 | 第53-56页 |
4.3.4 催化转化装置内气流场试验 | 第56-58页 |
4.4 改善发动机冷起动阶段催化转化器性能 | 第58-61页 |
4.4.1 改善催化转化装置冷起动性能 | 第58页 |
4.4.2 催化转化装置的排气后处理系统 | 第58-59页 |
4.4.3 双层排气管的隔热效果 | 第59-61页 |
4.5 本章小结 | 第61-62页 |
第五章 汽车排气催化化学反应机理 | 第62-85页 |
5.1 汽车排气污染物的形成机理 | 第62-65页 |
5.2 催化化学反应理论基础 | 第65-76页 |
5.2.1 化学反应速率 | 第65-66页 |
5.2.2 流体—固体反应的主要步骤和主要动力学参数 | 第66-67页 |
5.2.3 反应速率理论简介 | 第67-70页 |
5.2.4 宏观反应动力学 | 第70-71页 |
5.2.5 固体表面与流体间的传质与传热 | 第71-73页 |
5.2.6 传热系数与传质系数 | 第73-76页 |
5.3 汽车排气催化反应机理 | 第76-77页 |
5.4 汽车发动机冷起动时的排放性能 | 第77-80页 |
5.5 排气催化转化系统的数学模型 | 第80-84页 |
5.6 本章小结 | 第84-85页 |
第六章 有限元基础及程序实现 | 第85-100页 |
6.1 有限元技术概述 | 第85-87页 |
6.2 温度场有限元计算的基本方程 | 第87-89页 |
6.3 平面温度场单元变分计算 | 第89-92页 |
6.4 轴对称温度场单元变分计算 | 第92-94页 |
6.5 有限单元法的总体合成 | 第94页 |
6.6 瞬态稳态温度场有限单元法的求解特点 | 第94-96页 |
6.7 催化转化装置载体温度场有限元计算的程序实现 | 第96-99页 |
6.8 本章小结 | 第99-100页 |
第七章 催化转化装置温升特性的数值模拟和试验研究 | 第100-117页 |
7.1 催化转化装置温升特性研究的试验装置 | 第100-101页 |
7.2 催化转化装置温升特性研究的初始条件 | 第101-103页 |
7.3 催化转化装置温升过程的数值模拟和试验验证 | 第103-107页 |
7.3.1 数值模型预测的试验验证 | 第103-104页 |
7.3.2 载体内温度场和浓度场 | 第104-107页 |
7.4 贵金属催化剂担载模型的研究 | 第107-115页 |
7.4.1 催化剂在载体中均匀担载 | 第107-109页 |
7.4.2 催化剂在载体中轴向不均匀担载 | 第109-110页 |
7.4.3 催化剂在载体中径向不均匀担载 | 第110-111页 |
7.4.4 催化剂在载体的新型担载模式 | 第111-112页 |
7.4.5 催化转化装置中布置隔热层对催化转化性能的影响 | 第112-115页 |
7.5 本章小结 | 第115-117页 |
第八章 总结和今后工作展望 | 第117-120页 |
8.1 本文总结 | 第117-118页 |
8.2 今后工作的展望 | 第118-120页 |
参考文献 | 第120-125页 |
致谢 | 第125页 |