首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--汽车发动机论文

汽车排气后处理装置工作过程数值模拟

第一章 绪论第1-19页
 1.1 引言第9-10页
 1.2 汽车排放污染物控制国内外研究概况第10-12页
  1.2.1 基于排放的汽车匹配技术第10-11页
  1.2.2 汽车发动机排气物理和化学性质第11页
  1.2.3 汽车排气后处置装置工作过程研究第11-12页
 1.3 国内外汽车排放污染物控制的研究现状第12-16页
 1.4 本论文研究的目的和意义第16-17页
 1.5 本论文研究的内容第17-19页
第二章 基于运行循环的车辆污染物排放性能预测第19-29页
 2.1 汽车排放控制法规分析第19页
 2.2 基于运行循环的发动机与汽车匹配技术第19-21页
 2.3 基于运行循环的汽车排放控制技术第21-28页
 2.4 本章小结第28-29页
第三章 排气的性质参数和基于排放物空燃比计算模型第29-43页
 3.1 排气性质参数第29-32页
 3.2 根据排放成分确定空燃比第32-41页
  3.2.1 空燃比计算模型第32-35页
  3.2.2 空燃比计算模型的分析与简化第35-37页
  3.2.3 理论空燃比第37-38页
  3.2.4 替代燃料第38页
  3.2.5 气体分析仪误差对AFR计算结果的影响第38-41页
 3.3 本章小结第41-43页
第四章 催化转化装置气流分布的数值模拟第43-62页
 4.1 催化转化装置气流特性第43-44页
 4.2 计算流体动力学基本理论第44-48页
  4.2.1 计算流体动力学概述第44-45页
  4.2.2 计算流体动力学理论第45-46页
  4.2.3 ANSYS/FlotranCFD的分析基础和分析步骤第46-48页
 4.3 催化转化装置内气流场的数值模拟第48-58页
  4.3.1 催化转化装置气体特性研究概述第48-51页
  4.3.2 催化转化装置的压力损失第51-53页
  4.3.3 催化转化装置的气流分布第53-56页
  4.3.4 催化转化装置内气流场试验第56-58页
 4.4 改善发动机冷起动阶段催化转化器性能第58-61页
  4.4.1 改善催化转化装置冷起动性能第58页
  4.4.2 催化转化装置的排气后处理系统第58-59页
  4.4.3 双层排气管的隔热效果第59-61页
 4.5 本章小结第61-62页
第五章 汽车排气催化化学反应机理第62-85页
 5.1 汽车排气污染物的形成机理第62-65页
 5.2 催化化学反应理论基础第65-76页
  5.2.1 化学反应速率第65-66页
  5.2.2 流体—固体反应的主要步骤和主要动力学参数第66-67页
  5.2.3 反应速率理论简介第67-70页
  5.2.4 宏观反应动力学第70-71页
  5.2.5 固体表面与流体间的传质与传热第71-73页
  5.2.6 传热系数与传质系数第73-76页
 5.3 汽车排气催化反应机理第76-77页
 5.4 汽车发动机冷起动时的排放性能第77-80页
 5.5 排气催化转化系统的数学模型第80-84页
 5.6 本章小结第84-85页
第六章 有限元基础及程序实现第85-100页
 6.1 有限元技术概述第85-87页
 6.2 温度场有限元计算的基本方程第87-89页
 6.3 平面温度场单元变分计算第89-92页
 6.4 轴对称温度场单元变分计算第92-94页
 6.5 有限单元法的总体合成第94页
 6.6 瞬态稳态温度场有限单元法的求解特点第94-96页
 6.7 催化转化装置载体温度场有限元计算的程序实现第96-99页
 6.8 本章小结第99-100页
第七章 催化转化装置温升特性的数值模拟和试验研究第100-117页
 7.1 催化转化装置温升特性研究的试验装置第100-101页
 7.2 催化转化装置温升特性研究的初始条件第101-103页
 7.3 催化转化装置温升过程的数值模拟和试验验证第103-107页
  7.3.1 数值模型预测的试验验证第103-104页
  7.3.2 载体内温度场和浓度场第104-107页
 7.4 贵金属催化剂担载模型的研究第107-115页
  7.4.1 催化剂在载体中均匀担载第107-109页
  7.4.2 催化剂在载体中轴向不均匀担载第109-110页
  7.4.3 催化剂在载体中径向不均匀担载第110-111页
  7.4.4 催化剂在载体的新型担载模式第111-112页
  7.4.5 催化转化装置中布置隔热层对催化转化性能的影响第112-115页
 7.5 本章小结第115-117页
第八章 总结和今后工作展望第117-120页
 8.1 本文总结第117-118页
 8.2 今后工作的展望第118-120页
参考文献第120-125页
致谢第125页

论文共125页,点击 下载论文
上一篇:Turbo码编码体制的研究及其基于DSPs的实现
下一篇:吸氧新生大鼠视网膜血管、一氧化氮及其合酶的变化