我国交通运输部门低碳发展模式研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·文献综述 | 第10-15页 |
| ·研究目的 | 第15页 |
| ·论文结构 | 第15-16页 |
| ·研究的技术路线 | 第16-17页 |
| 2 推算方法与分解模型 | 第17-21页 |
| ·能源消费量及二氧化碳排放量的推算 | 第18-19页 |
| ·能源消费量推算公式 | 第18页 |
| ·二氧化碳排放量推算公式 | 第18-19页 |
| ·完全因素分解模型 | 第19-21页 |
| 3 能源消费量和二氧化碳排放量的推算 | 第21-39页 |
| ·基础数据 | 第21-22页 |
| ·能源消费量的推算结果 | 第22-27页 |
| ·货运交通能源消费量 | 第23-25页 |
| ·区域间客运交通能源消费量 | 第25-27页 |
| ·二氧化碳排放量的推算 | 第27-38页 |
| ·货运交通二氧化碳排放量 | 第29-34页 |
| ·区域间客运交通二氧化碳排放量 | 第34-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 4 影响二氧化碳排放的因素分解研究 | 第39-49页 |
| ·货运交通 | 第39-41页 |
| ·区域间客运交通 | 第41-44页 |
| ·我国交通运输部门低碳发展模式探讨 | 第44-49页 |
| ·活动量因素：减少交通运输周转量 | 第45页 |
| ·效率因素：降低排放强度 | 第45-46页 |
| ·一层结构因素：改变交通方式 | 第46-47页 |
| ·二层结构因素：采用低碳燃料 | 第47-49页 |
| 结论 | 第49-51页 |
| 1 主要结论 | 第49页 |
| 2 低碳发展建议 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
