| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-17页 |
| ·课题背景及研究的目的和意义 | 第7-8页 |
| ·混合动力电动汽车分类及其特点 | 第8-11页 |
| ·串联式混合动力汽车 | 第8-9页 |
| ·并联式混合动力汽车 | 第9-10页 |
| ·混联式混合动力汽车 | 第10-11页 |
| ·混合动力系统基于电气变速器的国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·电气变速器EVT | 第11-12页 |
| ·四象限能量转换器4QT | 第12-14页 |
| ·双机械接口DMP电机 | 第14-15页 |
| ·其它研究现状 | 第15-16页 |
| ·本文研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 具有折叠绕组的轴径向磁通永磁同步电机不同材料的研究 | 第17-32页 |
| ·具有折叠绕组的轴径向磁通电机结构 | 第17-19页 |
| ·具有折叠绕组的轴径向磁通电机电磁设计 | 第19-21页 |
| ·轴径向磁通电机材料的初步选取 | 第19-20页 |
| ·轴径向磁通电机尺寸的设计 | 第20-21页 |
| ·各种材料对轴径向磁通电机性能的影响及优化选取 | 第21-31页 |
| ·具有折叠绕组的轴径向磁通电机各种材料的仿真对比 | 第21-29页 |
| ·仿真结果分析 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 具有折叠绕组的轴径向磁通永磁同步电机二维场仿真模型研究 | 第32-44页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·具有折叠绕组的轴径向磁通电机二维仿真计算 | 第32-39页 |
| ·轴向电机二维仿真计算 | 第33-37页 |
| ·径向电机二维仿真计算 | 第37-39页 |
| ·具有折叠绕组的轴径向磁通电机三维仿真结果 | 第39-41页 |
| ·二维场与三维场仿真结果对比 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 具有折叠绕组的轴径向磁通永磁同步电机电磁转矩特性分析 | 第44-49页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·同外径316mm 时轴径向磁通电机与传统外转子电机性能对比 | 第44-46页 |
| ·电机主要几何参数 | 第44-45页 |
| ·轴径向磁通电机的电磁转矩 | 第45页 |
| ·传统的外转子电机的电磁转矩 | 第45-46页 |
| ·电磁转矩对比 | 第46页 |
| ·同外径326mm 时轴径向磁通电机与传统外转子电机性能对比 | 第46-48页 |
| ·电机结构主要几何参数 | 第46-47页 |
| ·轴径向磁通电机的电磁转矩 | 第47页 |
| ·传统的外转子电机的电磁转矩 | 第47-48页 |
| ·仿真结果对比 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 具有折叠绕组的轴径向磁通永磁同步电机性能优化 | 第49-57页 |
| ·引言 | 第49页 |
| ·极弧系数优化 | 第49-51页 |
| ·轴向电机磁极形状优化 | 第51-56页 |
| ·永磁体削角 | 第52页 |
| ·削角前气隙磁密分析 | 第52-53页 |
| ·削角后气隙磁密分析 | 第53-56页 |
| ·优化结果分析 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
