| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外现状 | 第11-12页 |
| ·国内现状 | 第12-13页 |
| ·主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 辖区通航资源与应急资源现状 | 第14-26页 |
| ·辖区地理位置 | 第14-15页 |
| ·辖区水文、气象概况 | 第15-18页 |
| ·水文 | 第15-16页 |
| ·气象 | 第16-18页 |
| ·航道概况 | 第18-21页 |
| ·航道现状 | 第18-19页 |
| ·西江航道规划 | 第19-21页 |
| ·辖区危险品运输现状 | 第21-24页 |
| ·水路运输现状 | 第21-22页 |
| ·辖区危险品船舶概况 | 第22-23页 |
| ·辖区危险品船舶运输等级统计 | 第23-24页 |
| ·辖区应急反应现状 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 辖区危险源识别与分析 | 第26-43页 |
| ·危险源的定义及特性 | 第26-27页 |
| ·危险源定义 | 第26-27页 |
| ·危险源的分类 | 第27页 |
| ·危险源的辨识 | 第27-35页 |
| ·危险源的特点 | 第27-28页 |
| ·辖区危险源的识别 | 第28-34页 |
| ·敏感区域 | 第34-35页 |
| ·辖区危险品运载危险性分析 | 第35-42页 |
| ·危险品运输事故分析 | 第35-37页 |
| ·辖区危险性等级分析 | 第37-42页 |
| ·肇庆海事局辖区船舶载运危险品优先管理的综合评价结果 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 辖区船载危险品事故风险评价 | 第43-63页 |
| ·风险理论 | 第43-44页 |
| ·事故风险指标评价体系模型的选取 | 第44-49页 |
| ·评价体系模型选取的基本原则 | 第44页 |
| ·评价方法的确定 | 第44-45页 |
| ·集对分析理论 | 第45-47页 |
| ·辖区船载危险品事故危险性评价指标权重确定 | 第47-49页 |
| ·船载危险品事故危险性评价体系 | 第49-56页 |
| ·指标体系的选取与解析 | 第49-53页 |
| ·指标体系的确定 | 第53-54页 |
| ·指标权重的计算 | 第54-56页 |
| ·评价等级确定 | 第56页 |
| ·集对分析理论综合评价 | 第56页 |
| ·举例说明 | 第56-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第5章 辖区危险品事故应急反应对策研究 | 第63-82页 |
| ·肇庆海事局辖区应急队伍构建 | 第63-64页 |
| ·建设方案 | 第63-64页 |
| ·运营模式的管理 | 第64页 |
| ·肇庆辖区船舶危险品事故应急设备配备方案研究 | 第64-67页 |
| ·应急设备配备目标的确定 | 第65-66页 |
| ·设备配备布局 | 第66页 |
| ·防污染设备配备方案 | 第66-67页 |
| ·辖区危险源事故应急反应对策 | 第67-74页 |
| ·油类物质污染事故应急反应对策 | 第68页 |
| ·辖区内优先管理物质的应急反应措施 | 第68-74页 |
| ·船载危险品事故应急救援体系的构建 | 第74-81页 |
| ·应急救援体系组成 | 第74-75页 |
| ·应急组织管理组成 | 第75-77页 |
| ·应急反应程序及行动 | 第77-81页 |
| 本章小结 | 第81-82页 |
| 第6章 结论与展望 | 第82-84页 |
| ·主要研究结论 | 第82-83页 |
| ·展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 攻读硕士期间发表论文 | 第88页 |